Avrasya Tüneli'nde şok hesaplar: İpotek 2042'ye kadar sürecek, vatandaşın cebinden çıkan para katlanarak artıyor

Yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilen Avrasya Tüneli'nin finansal tabloları kamuoyunda tartışma yaratıyor. CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara, tünel sözleşmelerini eleştirerek, 1 milyar 245 milyon dolara mal olan projenin işletmeci firmasına yalnızca garanti ödemeleri kapsamında bugüne dek 800 milyon dolar ödendiğini belirtti. Kara, bu durumu "Pisagor'un bile açıklayamayacağı bir hesap" olarak nitelendirdi.

Tünel 2042'ye Kadar İşletilecek ve Garanti Ödemeleri Sürecek

Avrasya Tüneli'nin işletme hakkı 2042 yılına kadar yüklenici firmada kalacak. Sözleşme gereği, garanti edilen araç geçiş sayısına ulaşılsa bile Hazine, işletmeci firmaya ödeme yapmaya devam edecek. CHP'li Kara, tünelin mali durumunu detaylandırarak, ilk hizmet yılı olan 2017'de günlük 68 bin araç garanti edilmesine karşın 41 bin aracın geçtiğini ve bu nedenle Hazine'nin firmaya 123 milyon lira ödediğini ifade etti.

Garanti Aşıldığı Halde Yüksek Ödemeler Devam Ediyor

Kara'nın açıklamalarına göre, 2026 yılının başında günlük 82 bin araç geçişi olmasına ve garanti edilen sayının aşılmasına rağmen, fiyat ve kur farkları gerekçe gösterilerek firmaya 213 milyon lira ödeme yapıldı. 2025 yılı için 26 milyon 17 bin araç garantisi varken, gerçekleşen 27 milyon 554 bin araç geçişine rağmen firmaya 2 milyar 11 milyon lira fiyat farkı ödemesi yapıldığı kaydedildi. Tünel, 20 Aralık 2016'da açıldıktan sonra geçiş ücretleri kademeli olarak artış gösterdi. 1 Ocak 2026 itibarıyla tek yön otomobil geçiş ücreti 225 liradan 280 liraya yükselirken, minibüsler 420 lira, motosikletler ise 218.40 lira ödüyor.