Çanakkale Köprüsü'nde garantiler vatandaşa yük oluyor: 4 yılda 12.5 milyar lira fatura!

18 Mart 2022'de Yap-İşlet-Devret modeliyle hizmete açılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde, beklenen araç geçiş garantilerinin tutmaması nedeniyle faturanın yine vatandaşın sırtına bineceği ortaya çıktı.

GARANTİLER TUTMADI, KASADAN PARA ÇIKTI

Köprü için 4 yıl içinde 65 milyon araç geçişi garanti edilmişti. Ancak bu rakamın yalnızca yüzde 15'ine ulaşılabildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, köprünün zamandan ve akaryakıttan tasarruf sağladığını ve geçiş süresini 6 dakikaya indirdiğini belirtse de, garanti edilen ve gerçekleşen araç sayıları ile Hazine'nin şirkete yaptığı garanti ödemeleri konusunda henüz bir açıklama yapılmış değil.

'YÜZDE 80 HATA PAYI, 12.5 MİLYAR LİRA YÜK'

CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, köprüden geçen araç sayısının garanti edilen 65 milyon 700 binin çok altında, 10 milyon civarında kaldığını vurguladı. Sarıgül, günlük 45 bin araç garantisi verilen köprüden 2025'te günlük ortalama 8 bin aracın geçtiğini ve bunun yüzde 80'lik bir hata payı anlamına geldiğini belirtti. Sarıgül ayrıca, bu garantiler nedeniyle 86 milyon vatandaşın sırtına 12 milyar 500 milyon lira yük bindiğini ve köprü geçiş ücretlerinin Euro kuru üzerinden belirlenmesi nedeniyle 2025'te Hazine'nin şirkete 285 milyon Euro daha ödeyeceğini ifade etti. Otoyol bağlantısı hariç köprünün maliyetinin 1 milyar 750 milyon Euro olduğunu ve 4 yılda yapılan garanti ödemesinin ise 1 milyar 100 milyon Euro'ya ulaştığını da ekledi.