Alman otomotiv devi Volkswagen, tarihinin en büyük varoluşsal kriziyle karşı karşıya kalmış durumda.
Maliyetleri düşürme çabası
İngiliz The Telegraph gazetesinin ayrıntılı analizine göre, şirket yönetimi maliyetleri azaltmak ve operasyonlarını sürdürülebilir hale getirmek için model sayısını köklü bir şekilde azaltma kararı aldı. Ancak bu karar, sendikaların onay vermesi durumunda 100 bin çalışanın işine son verilmesi anlamına geliyor. Gazetede yer alan değerlendirmelerde, mevcut adımların yetersiz olduğu ve çok geç kalındığına dikkat çekiliyor. Volkswagen, son beş yılda borsa değerinin yüzde 66’sını kaybetmişken, piyasa değeri 40 milyar euro’nun altına düştü.
Çin pazarı ve rekabet
Volkswagen'in düşüşündeki en büyük sebeplerden biri, Çin pazarına aşırı bağımlılık olarak gösteriliyor. Şirket, bu pazardaki teslimatlarının yüzde 30’un üzerinde bir kayıp yaşadı. Ayrıca, BYD gibi Çinli rakiplerin Avrupa pazarında da yer kaplaması, Volkswagen'in rekabet gücünü azaltıyor. ABD'deki gümrük vergileri ve enerji maliyetlerindeki artış da şirketin satışlarını olumsuz etkiliyor. Sonuç olarak, The Telegraph'a göre, Volkswagen'in kurtuluşu için radikal bir çözüm olarak şirketin dört bağımsız birime bölünmesi öneriliyor. Bu birimlerin kendi başlarına hayatta kalması için gereken koşullar ise oldukça zor görünmektedir. Eğer Volkswagen bu dönüşümü gerçekleştiremezse, yakın gelecekte kurtarılması imkansız bir duruma düşeceği vurgulanıyor.
