Volkswagen, 2026 yılının üçüncü çeyreğinde yaklaşık 5,8 milyar euro işletme zararı açıklamasının ve Almanya’daki ana üretim tesisi Wolfsburg fabrikasının 300 milyon euroluk tasarruf hedefine ulaşmakta zorlanmasının ardından, tamamen elektrikli ID. Golf’ün geliştirme çalışmalarını geçici olarak durdurdu.
Mali baskı yatırımları yeniden sıralattı
Grubun binek araç markalarından sorumlu üst düzey yöneticisi Thomas Schäfer, kararın Golf’ün marka tarihindeki sembolik konumu nedeniyle güç alındığını belirtti. Schäfer, “Golf’ün marka tarihindeki sembolik önemi nedeniyle bu kararı almak son derece zor oldu; mali dengeleri yeniden kurmak için yatırımları önceliklendirmemiz gerekiyor” dedi. Şirket, projeyi tamamen iptal etmediğini ve finansal koşullar ile kaynaklar uygun olduğunda geliştirmeye yeniden başlayacağını bildirdi. Modelin temelini oluşturacak yeni nesil SSP platformundaki yazılım gecikmeleri ve bütçe kısıtlamaları nedeniyle, daha önce 2020’lerin sonu için planlanan küresel lansmanın 2030’ların başına kalması bekleniyor.
Mevcut Golf üretimi sürecek
Kararda şirket içi maliyetlerin yanı sıra Çinli üreticilerin küresel elektrikli araç pazarındaki rekabeti ve kâr marjlarındaki gerileme de etkili oldu. Volkswagen, maliyetleri azaltmak için personel sayısını düşürmeyi ve Almanya’daki fabrika operasyonlarını yeniden yapılandırmayı değerlendiriyor. Şirket, teknolojik dönüşüm sürecindeki riski dağıtmak amacıyla benzinli, dizel ve hibrit Golf modellerinin üretimini sürdürecek. Volkswagen ayrıca ID.4 ve ID.5’in yerini alması planlanan elektrikli SUV ID. Tiguan gibi daha yakın vadeli modellere odaklanacak.
