Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden tren geçişi müjdesi: Modern İpek Demir Yolu'na kritik adım

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu ağını güçlendirme ve Modern Hicaz Demir Yolu'nu yeniden canlandırma çabalarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Özellikle Ürdün ve Suriye'deki projelere vurgu yapan Uraloğlu, bu bölgelerdeki çalışmaların Türk müteahhitlerince yürütülmesi için yoğun gayret gösterildiğini belirtti.

YAPAY ZEKA VE AKILLI SİSTEMLER İNŞAATTA YENİ DÖNEMİ BAŞLATIYOR

Bakan Uraloğlu, dijital bağlantılar, yapay zeka ve akıllı sistemlerin günümüzdeki rekabet, üretkenlik ve ulusal güç üzerindeki belirleyici rolüne dikkat çekti. İnşaat sektörünün bu büyük dönüşümün merkezinde yer aldığını, klasik inşa yöntemlerinin artık tek başına yeterli olmadığını vurguladı. Artan maliyet baskısı, zaman kısıtları ve yüksek kalite beklentileri karşısında geleneksel yaklaşımların yetersiz kaldığını ifade eden Uraloğlu, sektörün bu yeni gerçeklere adapte olması gerektiğini söyledi.

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ ÜZERİNE YENİ DEMİR YOLU HATTI KURULUYOR

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, Avrasya Tüneli gibi mega projeleri başarıyla tamamladıklarını hatırlatan Uraloğlu, demir yolu ağını 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye çıkardıklarını belirtti. Marmaray'ın küresel vizyonun somut bir göstergesi olduğunu ve Doğu Asya'dan Batı Avrupa'ya kesintisiz ulaşım sağlayan Modern İpek Demir Yolu'nun en önemli parçası olduğunu vurguladı. Devam eden hızlı tren hatlarının yanı sıra, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Zengezur Bağlantısı'na da destek verdiklerini ekledi. En dikkat çekici gelişme ise, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısı oldu. Bu proje ile İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray'a alternatif çift hatlı yeni bir demir yolu hattı oluşturulacak. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yapım çalışmalarına başlanması hedefleniyor. Uraloğlu, bu önemli proje için Dünya Bankası liderliğindeki 6 uluslararası kuruluştan 6,75 milyar dolarlık kredi sağlandığını da müjdeledi. Devam eden 4 bin 150 kilometrelik demir yolu hattı çalışmalarıyla, 2028 yılına kadar 17 bin 500 kilometre demir yolu ağına ulaşılması planlanıyor. Havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıkarılması ve dış hat uçuş noktalarının artırılmasıyla Türkiye'nin küresel bir havacılık merkezi haline geldiği de belirtildi.