Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak 312,5 kilometrelik hızlı tren hattının yapımı sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje tamamlandığında “Mersin ile Gaziantep arasındaki yolculuk süresinin 2 saat 15 dakikaya ineceğini” bildirdi. Saatte 200 kilometre hıza uygun tasarlanan hat, elektrikli ve sinyalli olarak işletilecek. Projede 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alacak.
Mersin-Adana kesiminde ilerleme yüzde 84,72
Uraloğlu, Mersin-Adana bölümündeki fiziki gerçekleşmenin yüzde 84,72'ye ulaştığını, bu kesimdeki çalışmaların 2027'de tamamlanmasının planlandığını aktardı. Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapısı ile Seyhan ve Çukurova viyadükleri tamamlandı. Tarsus şehir geçişindeki kazı ve üst-alt döşemelerin betonarme imalatları da bitti. Tarsus'ta peron ve ray döşeme çalışmaları devam ederken istasyon binaları, teknik yapılar, kara yolu geçişleri ve demir yolu köprülerinde de yapım sürüyor.
Yıllık 37,1 milyon ton yük kapasitesi hedefleniyor
Diğer kesimlerde Toprakkale-Mamure arasındaki 17 kilometrelik bölümün üstyapısı tamamlandı; Nurdağı tünellerindeki kaplama beton ve flüt çalışmaları bitirildi. Hattın yılda 3,1 milyon yolcu taşıması ve 37,1 milyon ton yük kapasitesine ulaşması öngörülüyor. Uraloğlu, demir yolu bağlantısının Mersin Limanı ile Gaziantep'teki organize sanayi bölgeleri arasında güçleneceğini belirtti. Projeyle taşımacılık maliyetlerinin düşürülmesi, bölgedeki üretimin desteklenmesi ve ihracat kapasitesinin artırılması amaçlanıyor. Kalkınma Yolu ve Orta Koridor güzergâhlarında yer alan hattın, Türkiye'nin uluslararası lojistik ağlarındaki konumuna katkı sunması ve Kafkasya ile Orta Asya ülkeleriyle ticari bağlantıları geliştirmesi hedefleniyor.
