Türkiye'nin demir yolu ağı 2053'te 28 bin 600 kilometreye ulaşacak

Türkiye'nin demir yolu yolculuğu, 23 Eylül 1856'da 130 kilometrelik İzmir-Aydın hattıyla başladı. Yıllar içinde ülke genelinde genişleyen demir yolu ağı, yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir rol üstlendi.

DEMİR YOLLARINA YATIRIM ARTIYOR

Son 23 yılda yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat eklendi ve 2024 sonu itibarıyla ülkenin toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ahlat'taki Cumhurbaşkanlığı Kabine Toplantısı'nın ardından yaptığı açıklamada, son 23 yılda demir yollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını belirtti. Hedefin, demir yolu ağını 2028'de 17 bin 500 kilometreye, 2053'te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarmak olduğunu ifade etti.

STRATEJİK ÖNEMDEKİ HATLAR

Demir yoluyla ihracat, sınır kapıları ve liman bağlantılarıyla kombine şekilde gerçekleştiriliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçen yıl demir yoluyla yaklaşık 7 milyon tonluk ihracat yapıldığını açıkladı. Bunun 2 milyon 104 bin tonunun sınır kapılarından, 4 milyon 562 bin tonunun ise liman bağlantılarıyla gerçekleştiğini belirtti. Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, taşımacılıkta stratejik öneme sahip. Bu hat sayesinde Avrupa, İran ve Orta Asya'ya direkt demir yolu bağlantısı sağlanıyor. 2017'de hizmete giren 829 kilometrelik Bakü-Tiflis-Kars Hattı, Avrupa ve Çin arasında kesintisiz yük taşımacılığını mümkün kılıyor. Yılın ilk 7 ayında bu hat üzerinden 250 bin ton yük taşındı. Yeni projelerle ihracat rakamlarını artırmak hedefleniyor. Zengezur Koridoru ve Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı gibi projelerle demir yolu ağı genişleyecek. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın temeli geçen hafta atıldı. Bu hat, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.

KALKINMA YOLU PROJESİ

Irak'ın Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye'ye uzanan 1200 kilometrelik Kalkınma Yolu projesi de demir yolu ve kara yolu bağlantısıyla Orta Doğu'nun Avrupa'ya ulaşımını kolaylaştıracak. Bu projede Türkiye tarafında 727 kilometre demir yolu inşa edilecek. Mevcut ve yeni hatların, Türkiye'nin ihracat rekorlarına katkıda bulunması bekleniyor. Türkiye'nin temmuz sonu itibarıyla yıllıklandırılmış ihracatı 269,5 milyar dolara ulaştı. Bu, Cumhuriyet tarihi rekoru. Orta Vadeli Program'da ise bu yıl sonu itibarıyla ihracatın 279,6 milyar dolara çıkması hedefleniyor.