Bir otomotiv şirketi, belirli koşullarda araçların hareket halindeyken tekerleklere aktardığı itiş gücünün aniden kesilmesine neden olabilen bir sorun tespit etti.
Sorun hangi durumlarda meydana geliyor?
Yapılan açıklamalara göre, yazılım hatası bataryanın doluluk oranının yüksek olduğu ve rejeneratif frenlemenin yoğun kullanıldığı anlarda ortaya çıkabilmektedir. Bu durumda, sürücünün gaz pedalından ayağını çekmesi veya frene basmasıyla devreye giren enerji geri kazanım sistemi, yazılımdaki hata sebebiyle bataryaya izin verilen seviyenin üzerinde enerji aktarabiliyor.
Geri çağırma süreci
Bu yazılım hatası, elektrikli tahrik sisteminin kendisini korumak amacıyla güç kesmesine neden olabiliyor. Araç tamamen kapanmasa da tekerleklere aktarılan itiş gücü kaybolabiliyor. Bu durum, otoyola katılma veya sollama sırasında güvenlik riski oluşturabilmektedir. Geri çağırma kapsamındaki araçların Elektronik Kontrol Ünitesi yazılımı güncellenecek ve araç sahiplerinin yetkili servislerden randevu alması öneriliyor. Toyota'nın güncellemeyi uzaktan yapıp yapmayacağı ise henüz belli değil. Ayrıca, Toyota C-HR EV, aynı e-TNGA platformunu paylaşan Toyota bZ serisi, Lexus RZ ve Subaru Solterra modelleriyle benzer bir yapıya sahip. Ancak bu diğer modellerde benzer bir yazılım sorununa dair herhangi bir problem tespit edilmediği belirtiliyor.
