Malatya-Nurdağı demiryolu hattı yeniden açıldı: Lojistik ve ekonomi canlanıyor

Kahramanmaraş merkezli depremlerden etkilenen ve onarım çalışmaları tamamlanan Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattı, 15 Eylül 2025 itibarıyla yeniden hizmete girdi. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın seferlere başladığı bu stratejik hat, Omsan Logistics tarafından da taşımacılık operasyonları için kullanılmaya hazırlanıyor.

BÖLGESEL KALKINMA VE LOJİSTİK

235 kilometre uzunluğundaki bu demiryolunun yeniden faaliyete geçmesi, bölge ekonomisi ve lojistik sektörü için büyük önem taşıyor. Omsan Logistics Genel Müdürü Ahmet Tansık, hattın kapalı olduğu dönemde yük taşımacılığının Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına yönlendirildiğini ve bunun zaman ve maliyet açısından ciddi kayıplara yol açtığını belirtti. Tansık, Ulaştırma Bakanlığı'nın süreci hızlandırmasıyla yeniden devreye alınan hattın lojistik maliyetlerini düşüreceğini ve verimliliği artıracağını vurguladı.

ERMADEN İÇİN KRİTİK ROL

Demiryolu hattının yeniden hizmete açılması, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin ham madde tedarikinde önemli rol oynayan Ermaden için de kritik bir gelişme. Ermaden Genel Müdürü Halil Yıldırım, hattın tekrar hizmete girmesiyle birlikte Sivas'ın Divriği ilçesindeki Demirdağ tesislerinden çıkarılan demir cevherinin taşınma süresinin kısalacağını ve taşıma kapasitesinin iki katına çıkacağını ifade etti. Bu durumun, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin rekabet gücüne olumlu yansıyacağı öngörülüyor.