Güneydoğu Asya'nın mühendislik harikalarından biri olarak gösterilen devasa köprü projesinde nefes kesen bir an yaşandı. Toplam 4,7 kilometreyi bulan bu görkemli yapının ana köprüsü ile her iki yakadaki bağlantı viyadükleri, ilk kez milimetre hassasiyetiyle bir araya getirildi. Bu birleşme, Sarawak bölgesinin ulaşım ağını kökten değiştirecek projenin tamamlanması yolunda kritik bir eşik olarak kayıtlara geçti.
GÜNEYDOĞU ASYA'NIN EN UZUN BETONARME KÖPRÜSÜ
Çin Devlet İnşaat Mühendisliği Şirketi (CSCEC) tarafından titizlikle inşa edilen ana köprü, her biri 220 metre uzunluğunda, altı açıklıklı öngerilmeli betonarme bir yapıdan oluşuyor. Sürekli rijit yapı tasarımıyla hayata geçirilen bu köprü, bu özelliğiyle bölgenin en uzun betonarme köprülerinden biri unvanını da taşıyor. Ana köprünün kendisi 1.110 metre uzunluğundayken, her iki yanda yer alan yaklaşım köprüleri ise sırasıyla 760 metre ve 520 metre uzunluklarıyla dikkat çekiyor. Yol platformu 12,4 metre genişliğinde tasarlanırken, yapının taşıyıcı sisteminde öngerilmeli beton T kirişleri ve sürekli rijit sistemin uyumu göz kamaştırıyor.
MİLİMETRE HASSASİYETİNDE MÜHENDİSLİK HARİKASI
Projenin en çok konuşulan ve takdir edilen yönlerinden biri, ana açıklıkların birleşimindeki inanılmaz milimetrik sapmaydı. İnşaat ekibinin, değişken kesitli öngerilmeli beton kiriş tasarımı, uzun kazık temelleri ve yüksek ayaklar gibi zorlu koşullarda geliştirdiği beton döküm teknikleri, bu hassas birleşimin kusursuzluğunu sağladı. Öyle ki, ana açıklığın birleşme noktasındaki sapmanın sadece milimetre seviyesinde kaldığı yetkililerce doğrulandı. Bu durum, projenin ne denli ileri düzeyde bir mühendislik başarısı sergilediğinin de açık bir kanıtı niteliğinde. Su altındaki ultra uzun kazık temellerinin sondajlarında dahi dikey sapmanın yüzde 1'in altında kaldığı ve kalite testlerinden başarıyla geçen tüm kazıkların en yüksek güvenlik sınıfını aldığı bildirildi. İnşaat sürecinde iş sağlığı, güvenliği ve çevre yönetimi alanındaki örnek uygulamalarıyla Malezya'da çeşitli ödüller kazanan bu projenin, tamamlandığında Sarawak'ın ulaşımını adeta yeniden şekillendirmesi bekleniyor.
