Bir asırlık köprü: Solkan Köprüsü hâlâ tren taşıyor

Slovenya'da bulunan Solkan Köprüsü, Soca Nehri üzerinde yer alan ve 85 metre açıklığı ile dünyanın en büyük taş demiryolu kemerine sahip yapısı olarak dikkat çekiyor.

TARİHİ BİR BAŞARI

1900'lü yılların başında inşa edilmeye başlanan köprü, 1906 yılında hizmete girdi. Dönemin sınırlı teknolojik imkanlarına rağmen, binlerce taş blok kullanılarak yapılan bu yapı, mühendislik açısından önemli bir başarı olarak değerlendirildi.

SAVAŞ VE YENİDEN DOĞUŞ

Ancak köprünün hikayesi sadece inşasıyla sınırlı değil. Birinci Dünya Savaşı sırasında geri çekilen birlikler tarafından ana kemeri patlatılarak yıkıldı. Bu durum, demiryolu hattının tamamen durmasına yol açtı. Savaş sonrası köprü yeniden inşa edilerek 1920'li yıllarda tekrar kullanıma açıldı ve yapılan güçlendirmelerle daha dayanıklı hale gelerek işlevini sürdürmeye devam etti. Bugün Solkan Köprüsü, sadece bir ulaşım noktası değil, aynı zamanda turistik bir cazibe merkezi olarak da bilinmektedir. Zümrüt yeşili Soca Nehri'nin üzerinde uzanan taş kemer, hem tarihi hem de görsel etkisiyle bölgeye gelen ziyaretçilerin ilgisini çekiyor.