Toyota, içten yanmalı motorlardan vazgeçmiyor: Yeni nesil benzinli motorlar geliştiriliyor

Toyota, elektrikli araçların küresel pazarda hızla yaygınlaşmasına rağmen içten yanmalı motorlardan vazgeçmiyor. Şirket, Subaru ve Mazda ile iş birliği yaparak yeni nesil benzinli motorlar üzerinde çalışıyor. 1.5 ve 2.0 litrelik hacimlerde planlanan bu motorlar, farklı güç aktarım sistemlerine uyum sağlayacak şekilde tasarlanıyor.

YENİ MOTOR AİLESİ: OYUNUN KURALLARINI DEĞİŞTİRECEK ÇÖZÜM

Toyota CTO’su Hiroki Nakajima, geliştirdikleri yeni motor ailesini “oyunun kurallarını değiştirecek çözüm” olarak nitelendirdi. Nakajima, bu motorların daha küçük, daha hafif ve daha verimli olacağını vurguladı. Geliştirilen motorların sadece klasik içten yanmalı sistemlerle değil, elektrikli, hibrit ve hidrojenle çalışan araçlarda da kullanılabileceğini belirtti. Toyota’nın Avrupa Ürün Stratejisi ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Andrea Carlucci ise, yeni motorların her türlü uygulamaya optimize edildiğini ve uzatılmış menzilli elektrikli araçlar için de uygun olduğunu söyledi.

İÇTEN YANMALI MOTORLARIN YENİ ROLÜ

Bu sistemde içten yanmalı motor, tekerleklere doğrudan güç vermiyor; bataryayı şarj ederek menzil desteği sağlıyor. BMW i3 REX, Mazda MX-30 ve Nissan E-Power gibi örneklerle benzerlik gösteren bu yapıda, içten yanmalı motorların enerji üretici rolü öne çıkıyor. Toyota, içten yanmalı motor teknolojisinde verimlilik hedefini de yükseltiyor. Şirket, 2018 yılında ulaştığı yüzde 41’lik termal verimliliği yeni motorlarla daha da artırmayı planlıyor. Yeni motorlar fosil yakıt dışında biyoyakıt, sentetik yakıt ve hidrojenle de çalışabilecek. Bu sayede farklı pazarlarda çeşitli emisyon düzenlemelerine uyum sağlanması hedefleniyor. Yeni motor seçenekleri arasında atmosferik ve turbo beslemeli 1.5 litrelik üniteler yer alıyor. Bunlara ek olarak, 2.0 litrelik turbo motorun yüksek performanslı versiyonlarının da geliştirildiği, Gazoo Racing tarafından yarış araçlarında kullanılmak üzere 600 beygire kadar güç üretebileceği açıklandı.