Marakeş ve Agadir kentlerinde hayata geçirilen yeni projeyle birlikte, aşırı ısınan geleneksel siyah asfalt yerine, güneş ışığını emen ve suyu alt toprağa sızdıran sünger işlevi gören geçirgen yol malzemesi kullanılmaya başlanıyor.
YENİ YOL MALZEMESİYLE SOĞUTMA ETKİSİ
Geleneksel asfalt, güneş radyasyonunu emerek sıcaklığı 60 derecenin üzerine çıkarırken, yeni nesil kaplama, iri agregalar ve özel bağlayıcılarla oluşturulmuş gözenekli yapısı sayesinde yağmur suyunu doğrudan alt katmanlara iletir. Bu mekanizma, şehirlerdeki ısı adası etkisini kırarak doğal bir soğutma alanı yaratıyor.
ARAÇLAR ÜZERİNDEKİ OLUMSUZ ETKİLERİ AZALTMAK
Bu gözenekli yüzey, şiddetli yağışlarda su birikmesini önleyerek araçların lastiklerinin kayma riskini en aza indiriyor. Yol sıcaklığının dengelenmesi, lastik aşınmasını yavaşlatırken, kentsel ortam sıcaklığının düşmesi de araçların klima kullanım ihtiyacını azaltarak enerji tüketimini etkiliyor. Ancak Rutgers Üniversitesi verilerine göre bu sistemin ulusal ölçekte zorunlu bir değişimden ziyade, Fas'taki sürdürülebilir kent programı çerçevesinde gerçekleştirilen bir pilot proje olduğu belirtiliyor. Malzemenin maliyeti ve uzun vadeli dayanıklılığı gibi teknik detaylar henüz kamuoyuna açıklanmadı.
