• satrroıad dörüm
  • ceylan hafriyat
DÜNYA
Yayınlanma : 03 Kasım 2026 03:13

Learjet kazasında düşüş açısı 69 derece ölçüldü

Learjet kazasında düşüş açısı 69 derece ölçüldü
Austin’den Kuzey Eleuthera’ya giden Learjet 60’ın düşmesi sonucu 9 kişi öldü. İncelemelerde uçağın yaklaşık 69 derece açıyla yere yöneldiği ve benzer kazaların çok seyrek yaşandığı belirtildi.

ABD’nin Teksas eyaletindeki Austin kentinden Bahamalar’daki Kuzey Eleuthera Havalimanı’na giden Learjet 60 tipi özel jetin düşmesi sonucu 9 yolcu yaşamını yitirdi. Delaware’in Wilmington kentine kayıtlı LR60271 LLC’ye ait N722BD tescilli uçağın yaklaşık 2 milyon dolar değerinde olduğu tahmin ediliyor. Hayatını kaybedenlerin bedenlerini bulmak için çalışmalar sürüyor.

Learjet kazasında düşüş açısı 69 derece ölçüldü 1

Uçak yaklaşık 69 derece açıyla düştü

Görüntülerde uçağın dik açıyla yere çarptığı, ardından büyük bir ateş topu oluştuğu ve zeminde krater meydana geldiği görüldü. Uçağın bir ağaca çarparak elektrik hatlarını kopardığı, çarpma sesinin “füze gibi” olduğu aktarıldı. Kazaya ilişkin teknik değerlendirmelerde, uçağın yatay düzlemin yaklaşık 69 derece altında düştüğü belirtildi. Elektrik direğinin dikey referans alındığı görüntüler üzerinden yapılan ölçümün, uçağın kameraya göre yönüne bağlı olarak değişebileceği kaydedildi. 1987’den bu yana gerçekleşen yaklaşık 1,1 milyar havayolu uçuşunda bu nitelikte yaklaşık bir düzine kaza yaşandığı; benzer düşüşlerin her 38 ila 95 milyon uçuşta bir görüldüğü ifade edildi. Uçağın düşüş açısı ve formunun füze etkisi yarattığı, uçaktakilerin kurtulma şansının bulunmadığı değerlendirildi.

Learjet kazasında düşüş açısı 69 derece ölçüldü 2

T-kuyruk tasarımı da değerlendirildi

Learjet 60’ın T-kuyruk tasarımının aerodinamik açıdan sorun yaratabileceği belirtildi. Aşırı yükseliş açılarında ayrılan hava akışının yatay dengeleyiciyi etkileyerek kuyruğu işlevsiz bırakabileceği ve burnu indirmek için gereken kumanda kontrolünün kaybedilmesine yol açabileceği aktarıldı. Kuleyle konuşan pilotun, türbülans nedeniyle hızla düştüğünü bildirdiği kaydedildi. Uçağın bu hızda kendini toparlayamamasının pilot hatasından ziyade tasarım kaynaklı bir sorun olabileceği değerlendirildi.