Ortadoğu'daki çatışmalar, Avrupa'nın jet yakıtı tedarik zincirini derinden etkiledi. Bölgeden yapılan sevkiyatların azalmasıyla birlikte, Avrupa'daki jet yakıtı stokları son yedi yılın en düşük seviyesine geriledi.
Talep ve Arz Dengesi Bozuldu
Analizlere göre, Avrupa'nın yılın son çeyreğinde günlük 510 bin varil jet yakıtı açığıyla karşı karşıya kalması bekleniyor. Bu durum, havayolu şirketleri için maliyet artışı anlamına geliyor. Avrupa, bu açığı kapatmak için Nijerya, ABD, Kanada ve Güney Kore gibi daha uzak tedarikçilere yönelmek durumunda kaldı. Güney Kore'den yapılan sevkiyatlar eylül ayında rekor seviyeye ulaştı. Üretimdeki artışlar, Güney Kore'nin temmuz ayında son yedi yılın en yüksek jet yakıtı üretimine ulaşmasını sağladı.
Stoklar Tarihi Düşüşte
Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) bölgesindeki jet yakıtı stokları, 10 Eylül haftasında son yedi yılın en dip noktasına indi. Bu bölge, Avrupa'nın enerji piyasasının nabzını tutan önemli bir gösterge olarak kabul ediliyor. Çin'deki rafineriler de ihracatı artırarak küresel ticaretteki boşluğu doldurmaya çalışıyor. Avrupa'nın enerji akışının ne zaman normale döneceği belirsizliğini koruyor. Çatışmaların sürmesi halinde, havayolu şirketleri yakıt maliyetlerinde yeni bir artış dalgasıyla karşılaşabilir.
