Jet yakıtı sıkıntısı derinleşiyor: Avrupa alternatif yakıt arayışında

Köln merkezli Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Orta Doğu ve Basra Körfezi'ndeki gerginliğin Avrupa'da geleneksel olarak kullanılan Jet A-1 tipi havacılık yakıtının tedarikinde ciddi etkilere yol açtığını bildirdi.

YAKIT AÇIĞINI GİDERMEK İÇİN YENİ ÇÖZÜMLER

EASA'nın bilgi bülteninde, yakıt açığını gidermek için farklı bölgelerden temin edilen Jet A tipi yakıtın kullanımının araştırıldığı ifade edildi. Bu yakıtın güvenli bir şekilde yönetilmesi için gerekli rehberlik sağlanacağı vurgulandı. Jet A tipi yakıt, Kuzey Amerika'da yaygın olarak kullanılsa da, Avrupa'da geleneksel olarak kullanılan Jet A-1 ile arasındaki farklılıkların dikkatlice yönetilmesi gerektiği belirtildi.

AB KOMİSYONU'NDAN YENİ REHBER

AB Komisyonu, havacılık sektöründeki krizin etkilerini hafifletmek adına mevcut kurallar kapsamında esneklikler sunan bir kılavuz yayımladı. Kılavuz, uçuş iptallerinden etkilenen yolcuların haklarını korumaya yönelik düzenlemeleri içeriyor. Ayrıca, hava yolu şirketlerinin yalnızca yerel yakıt kıtlığı gibi olağanüstü koşullardan kaynaklanan iptallerde tazminat ödemekten muaf tutulabileceği ifade edildi. Durumun ciddiyetini vurgulamak gerekirse, Orta Doğu'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndan yapılan sevkiyatların aksaması nedeniyle petrol ve doğal gaz fiyatları hızla yükselirken, jet yakıtı fiyatları da geçen yıla göre iki katından fazla artış gösterdi. Hollanda merkezli KLM, artan maliyetler nedeniyle Avrupa içinde 160 uçuşu iptal edeceğini duyurdu. Lufthansa ise, maliyet baskıları nedeniyle 20 bin kısa mesafeli uçuşunu iptal edeceğini bildirdi.