Japonya'da geliştirilen 'maglev' teknolojisi, trenleri raylara temas ettirmeden havada hareket ettirme imkanı sunuyor. Güçlü manyetik alanlar sayesinde trenler, birkaç santimetre yükselerek hızlı bir şekilde ilerleyecek.
PROJENİN AŞAMALARI
Projenin ilk odak noktası, Tokyo ile Nagoya arasındaki 286 kilometrelik mesafe. Açılış tarihi başlangıçta 2027 olarak planlanmıştı, ancak çevresel sorunlar, tünel inşaatındaki zorluklar ve dağlık arazinin etkisiyle bu tarih ertelendi. Japon basınında yer alan bilgilere göre, hattın ilk bölümünün tamamlanması 2034 yılına kadar zor görünüyor.
KISALAN YOLCULUK SÜRELERİ
Tokyo ile Nagoya arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 40 dakikaya düşmesi bekleniyor; mevcut hızlı trenlerde bu süre ortalama 1 saat 30 dakikadır. Ancak güzergahın dağlık alanlardan geçmesi, projeyi zorlaştıran en büyük etkenlerden biri. Hattın yaklaşık yüzde 86'sının tünellerle kaplanacağı ifade ediliyor. Japon Alpleri'nde devam eden tünel inşaatları, bazı bölgelerde yüzlerce metre derinliğe ulaşmış durumda. Uzmanlar, projenin tamamlanmasıyla birlikte ulaşım sürelerinin kısalmasının yanı sıra Japonya'daki ekonomik canlılığı da artıracağına dikkat çekiyor. Chuo Shinkansen, manyetik levitasyon teknolojisinin diğer ülkelerdeki hızlı tren sistemlerine ilham verebileceği düşünülüyor.
