İstanbul Havalimanı'nın operasyonel kapasitesini artıracak olan 4. ana pisti, düzenlenen törenle hizmete açıldı. Yeni pistin, özellikle değişken rüzgar koşullarında havalimanının esnekliğini yükseltmesi hedefleniyor.
Yeni pistin özellikleri ve önemi
Doğu-batı doğrultusunda inşa edilen 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki bu yeni pist, mevcut üç pistten farklı bir konuma sahip. Yaklaşık 900 milyon Euro'luk bir yatırım bedeliyle tamamlanan pistin, iç hat uçuşları ve doğuya yapılan seferlerde kalkış sürelerini azaltarak operasyonel verimliliği artırması bekleniyor. Bu sayede uçakların aprona yanaşma ve yolcu operasyonları da hızlanacak.
Muhalefete yönelik eleştiriler ve havalimanının katkısı
Pilot Stratejist Kızıl Elma Düşünce Enstitüsü Başkanı Mehmet Seyyit Türker, yeni pistin gerekliliğine vurgu yaparak, yapım sürecinde pistin konumu ve rüzgar koşulları nedeniyle eleştirilerde bulunan muhalefete tepki gösterdi. Türker, "Bunu, Türkiye’nin muhalefeti göremez. Çünkü bizdeki muhalefet milli meselelere duyarlı değil," diyerek, havalimanının ülkeye sağladığı ekonomik katkıya dikkat çekti. Geçen yıl yaklaşık 24 milyar dolar gelir sağlayan havalimanının, 2030'da 45-50 milyar dolara ulaşmasının öngörüldüğünü belirtti. Türker, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'daki pek çok büyük havalimanını geride bıraktığını sözlerine ekledi.
