Güney Koreli otomotiv devi Hyundai, elektrikli araç teknolojilerinde devrim niteliğinde yeni stratejiler geliştirdiğini duyurdu. Şirket, ürettiği yeni nesil batarya hücreleri ve bulut tabanlı yazılımlarla hem batarya performansını yükseltmeyi hem de üretim maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor.
2030'a kadar 100'den fazla yeni model
Hyundai, 2030 yılına kadar 100'den fazla yeni modelini piyasaya sürmeyi hedefliyor ve bu doğrultuda küresel üretim kapasitesini artırma planları yapıyor. Şirketin kendi bünyesinde geliştirdiği yüksek nikel oranlı yeni batarya hücreleri, mevcut modellere kıyasla iki katın üzerinde güç çıkışı sağlarken şarj sürelerini de yüzde 40 oranında kısaltıyor. Bu yenilikçi teknolojinin ilk olarak yeni Santa Fe veya Genesis markasının menzil uzatmalı (EREV) elektrikli modellerinde kullanılması bekleniyor.
Maliyetler düşüyor, menzil uzuyor
Gelecek yıldan itibaren devreye alınacak orta nikel oranlı NCM hücreler, sürüş performansından ödün vermeden batarya maliyetlerini yaklaşık yüzde 30 oranında azaltacak. Aynı boyuttaki LFP bataryalara göre yüzde 30 daha fazla enerji yoğunluğu sunan bu sistem, araçların menzilini önemli ölçüde uzatacak. Ayrıca, 2028 yılına kadar geliştirilmesi planlanan bulut tabanlı batarya yönetim sistemi sayesinde elektrikli araçların batarya ömrü ortalama yüzde 20 artacak.
