Lake ve Orange ilçelerini birbirine bağlayacak olan yolun uzunluğu yaklaşık 7 kilometre olacak. Proje kapsamında, yolun ilk aşamasında 1,2 kilometrelik bölüm, elektrikli araçların enerji alabileceği bir test alanına dönüştürülecek.
Bakır bobinler yerleştiriliyor
Bu projede, şarj sisteminin temelini yol yüzeyinin altına yerleştirilecek bakır bobinler oluşturuyor. Norveçli ENRX şirketinin geliştirdiği bu teknoloji, ASPIRE araştırma merkezinin katkılarıyla hayata geçiriliyor. Sistem, telefonlardaki kablosuz şarj mantığının daha güçlü bir versiyonunu uygulayarak çalışıyor.
Hareket halindeyken enerji aktarımı
Yolun altındaki bobinler, elektromanyetik alan oluşturarak enerji üretiyor. Bu enerji, aracın altındaki özel bir alıcıyla bataryaya aktarılabiliyor. Böylece araç, otoyol hızında ilerlerken bataryasına enerji gönderilebiliyor. Ancak sistem, yalnızca uyumlu ve yetkilendirilmiş araçlar için geçerli olacak ve normal araçların geçişini etkilemeyecek. Pilot çalışma, 13,6 milyon dolarlık bir bütçeyle gerçek trafik koşullarında gerçekleştirilecek.
