Çin'in Hebei eyaletinde gerçekleştirilen nefes kesici bir mühendislik harikasıyla, 263,6 metre uzunluğundaki devasa bir köprü, aktif demiryolu hattı üzerinde sadece 68 dakikada döndürüldü. 46 bin tonluk bu yapının, tren trafiğini durdurmadan başarıyla konumlandırılması, ağırlık ve açıklık alanlarında yeni dünya rekorlarına imza attı.
TREN TRAFİĞİNİ DURDURMADAN DÖNER İNŞAAT YÖNTEMİ
Çin'in en işlek demiryolu hatlarından Pekin-Guangzhou hattındaki yoğun tren akışını sekteye uğratmamak adına, 'döner inşaat yöntemi' ustaca uygulandı. Köprü ilk olarak demiryolu raylarına paralel bir şekilde inşa edildi. İnşaat süreci tamamlandıktan sonra, alttan geçen tren seferlerine hiçbir engel teşkil etmeden, köprü kendi ekseni etrafında döndürülerek nihai konumuna getirildi.
6,5 METRELİK DEV MENTEŞE VE MİLİMETRİK HASSASİYET
Bu olağanüstü manevranın kalbinde, yapının dönmesini sağlayan 6,5 metre çapındaki küresel menteşe yer alıyordu. Bu tür yapılar için rekor büyüklükte olan bu devasa menteşe, 46 bin tonluk yapıyı merkezde kusursuz bir dengeyle tutarak, köprünün milimetrik bir hassasiyetle 52,4 derece dönmesini sağladı.
İKİ DÜNYA REKORU KIRILDI
Pekin-Guangzhou hattındaki tren geçişleri arasındaki 68 dakikalık kısa pencerede tamamlanan operasyon, köprü ayaklarının demiryolunun karşı tarafındaki direklerle başarıyla birleştirilmesini sağladı. Bu muazzam manevra sonucunda, tek parça halinde dönen yapının ağırlık ve açıklık rekorunun yanı sıra, 6,5 metrelik çapıyla dünyanın en büyük küresel menteşesi rekoru da tescillendi.
