Alman otomotiv devi BMW, küresel pazardaki daralma ve yeniden yapılanma planları kapsamında 2027 sonuna kadar 8 bin çalışanla yollarını ayırmayı hedefliyor. Bu amaçla başlatılan gönüllü ayrılık programı, çalışanlardan beklenenin çok üzerinde bir ilgi gördü.
Tazminat portalı yoğunluktan çöktü
Yaklaşık 50 bin çalışanın erişimine açılan özel tazminat portalı, başvuru yoğunluğu nedeniyle kullanılamaz hale geldi. Yönetim, talepleri karşılamakta zorlanınca yeni başvuruları geçici olarak durdurmak durumunda kaldı. Otomotiv devinin sunduğu cazip mali koşullar, işten ayrılma sürecini bir yarışa dönüştürdü.
Cazip teklifler ve yüksek tazminatlar
Şirket, çalışanlara 31 Mart ve 31 Ekim 2027 olmak üzere iki farklı ayrılık takvimi sunuyor. İlk tarihi seçenlere, standart kıdem haklarına ek olarak "Turbo Bonus" adı altında ekstra prim vaat ediliyor. Hak edilen tutarlar nakit, taksit, emeklilik fonu veya sigorta yatırımı gibi esnek seçeneklerle ödenebilecek. En dikkat çekici detay ise tazminat tavanı oldu. Personelin yaşına, kıdemine ve maaşına göre hesaplanan paketlerde, üst düzey yöneticiler için 650 bin euroyu (yaklaşık 36 milyon Türk Lirası) aşan rakamlar olduğu belirtiliyor. 55 yaşını doldurmuş personelin emeklilik haklarının tanınması ve indirimli araç alma gibi ayrıcalıkların devam etmesi teklifi daha da cazip hale getiriyor. Bu adım, elektrikli dönüşüm ve küresel krizin otomotiv sektöründeki küçülme eğiliminin bir yansıması olarak görülüyor.
