2026 yılının ikinci çeyreği, Alman otomotiv devleri için küresel pazarlardaki dengelerin değiştiği tarihi bir dönüm noktası oldu. Volkswagen, BMW ve Audi’nin resmi satış verileri, Çin pazarında yerel elektrikli araç üreticilerinin hızla büyümesiyle birlikte Alman markalarının pazar payında ciddi bir erime yaşandığını gözler önüne serdi.
ÇİN PAZARINDA BÜYÜK DÜŞÜŞ
Avrupa ve Amerika pazarlarındaki hacim artışları, Asya’dan gelen sert rekabeti göğüslemeye yetmedi. Üç üreticinin Çin'deki kaybı yüzde 20'yi aştı. Volkswagen’in küresel araç teslimatları, 2026'nın ikinci çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre %8,6 azalarak 2 milyon 77 bin 400 adede geriledi. Yılın ilk altı ayında ise bu rakam %6,3 kayıpla 4 milyon 125 bin 700 seviyesine düştü.
BMW VE AUDİ'DE DE KAYIP VAR
BMW Grubu, ikinci çeyrekte küresel çapta 590 bin 962 araç teslimatı gerçekleştirerek yıllık bazda %4,9’luk bir daralma yaşadı. Grubun Çin pazarındaki satışları ise %30,2 geriledi. Audi’nin küresel teslimatları ise yılın ilk yarısında %7,2 düşerek 727 bin 200 seviyesinde kaldı. Bu veriler, otomotiv endüstrisinde bir çağın kapandığını gösteriyor. Çinli üreticilerin agresif fiyat politikaları ve hızlı model yenilemesi, Alman markalarının geleneksel avantajlarını sorgulatıyor.
