ABD tarifeleri otomotiv devlerine büyük darbe vurdu: Fatura 35,4 milyar dolar

Otomotiv sektörünün önde gelen yayınlarından Automotive News’un yaptığı analize göre, ABD'nin ithalata uyguladığı gümrük tarifeleri, küresel otomobil üreticilerinin mali tablolarında önemli bir yük oluşturdu.

TARİFE MALİYETLERİ ARTIYOR

Japon otomobil üreticisi Toyota, 31 Mart’ta sona erecek mali yıl için yaklaşık 9,1 milyar dolarlık tarife maliyetine ulaşacağını öngörüyor. Bu durum, Toyota'nın hisselerinde sınırlı bir gerilemeye yol açarken, ABD merkezli otomobil üreticilerinin hisseleri ise yükseliş gösterdi. General Motors hisseleri yüzde 1,49, Ford hisseleri yüzde 1,96 ve Stellantis hisseleri yüzde 2,13 artış kaydetti. “Detroit Üçlüsü” olarak bilinen bu üç şirketin 2025 yılı toplam tarife maliyeti ise 6,5 milyar dolar olarak hesaplandı.

AVRUPA VE ASYA'DA BASKI ARTMAKTA

Avrupa ve Asya merkezli otomobil üreticileri ise bu tarifelerden daha fazla etkileniyor. BMW ve Honda'nın hisseleri gerilerken, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru ve Volkswagen gibi markaların her biri için 1 milyar doları aşan maliyetler bildirildi veya öngörüldü. Tarife yükü, şirketler arasında farklılık gösterirken, bu farkın nedeni ABD’de satılan araçların ne kadarının yurtdışında üretildiği ve yerli üretimde kullanılan parçaların menşei ile ilişkilidir. Avrupa Birliği, Japonya ve Güney Kore'den ithal edilen araçlar yüzde 15 vergiye tabi tutulurken, Kanada ve Meksika’dan gelen araçlar için bu oran yüzde 25’e kadar çıkıyor. Ayrıca, çelik ve alüminyum ithalatındaki yüzde 50’lik vergi, maliyetleri daha da yukarı çekiyor. Uzmanlar, otomobil üreticilerinin başlangıçta bu maliyetleri fiyatlara yansıtmaktan kaçındığını, ancak bu yaklaşımın sürdürülebilir olmadığını ifade ediyor.