Avrupa Birliği (AB), 7 Temmuz 2026'dan itibaren Avrupa pazarında satışa sunulacak yeni otomobillerde Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağıtma Uyarısı (ADWD) sistemini zorunlu kılıyor. Düzenleme mevcut araçları kapsamıyor; bu otomobillere sonradan kamera veya sensör takılması gerekmiyor ve uygulama geriye dönük olmayacak.
Uyarı sistemi yeniden devreye girecek
Avrupa Komisyonu'nun 2023/2590 sayılı düzenlemesi, ADWD'nin araç menülerinden ya da servis müdahalesiyle kalıcı biçimde kapatılmasına izin vermiyor. Sesli uyarılar yolculuk sırasında geçici olarak susturulabilecek ancak motor kapatılıp yeniden çalıştırıldığında sistem tekrar açılacak. Araç modeline göre kamera veya kızılötesi sensör kullanan sistem, sürücünün baş ve göz hareketlerini izliyor. Araç saatte 50 km'nin üzerinde giderken sürücünün bakışını 3,5 saniyeden uzun süre yoldan ayırması sesli uyarıyı tetikleyebiliyor. Multimedya ekranına uzun süre bakmak veya klima ayarlarını değiştirmek alarmı çalıştırabilir. Yetkililer, dikiz aynasına kısa süreli bakışların tehlikeli dikkat dağınıklığı sayılmaması gerektiğini belirtiyor.
Sürüş verileri polis için tasarlanmıyor
Sistemin amacı sürücüleri cezalandırmak değil, kazaları önlemek. Yetkililere göre toplanan sürüş verileri polisle paylaşılmak üzere tasarlanmıyor. Allianz araştırmasına göre sürücüler ekranda bir işlev ararken ortalama üç saniye boyunca yoldan gözlerini ayırıyor. Saatte 130 kilometre hızla giden bir araç bu sürede 100 metreden fazla ilerleyebiliyor. Avrupa dışında da sürüş güvenliği düzenlemeleri gündemde. Euro NCAP, 2026'dan itibaren temel işlevleri menülerde saklayan otomobillerin güvenlik değerlendirmelerinde daha düşük puan almasını öngörüyor. Çin'de ise sürüş sırasında büyük ekran ve sesli komut kullanımına daha sıkı kısıtlamalar getirilmesi değerlendiriliyor.
