Ukrayna'nın Karadeniz'deki Rus petrol terminallerine düzenlediği insansız hava aracı (İHA) saldırılarının sevkiyatları aksatması üzerine Türkiye, Rusya'dan yaptığı petrol alımlarını önemli ölçüde düşürdü. LSEG nakliye verileri ve ticari kaynaklar, bu eğilimin Ağustos ayında da devam edeceğini gösteriyor. Bu durumun temel nedenleri arasında sevkiyatlardaki aksamalar ve gemi güvenliği endişeleri öne çıkıyor.
Güvenlik endişeleri petrol akışını etkiledi
Temmuz ayında Ukrayna'nın saldırılarının yoğunlaşması, Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu (CPC) terminalindeki ihracatı bir haftalığına durdurdu ve Novorossiysk Limanı'ndaki yüklemelerde düzensizliklere yol açtı. Bu aksamalar sonucunda CPC petrol yüklemeleri Temmuz ayında %20 oranında geriledi. Türkiye, Karadeniz'de kendi karasularına yakın bölgelerde Rusya bağlantılı tankerlerin hedef alınmasını eleştirerek, bu durumun seyrüsefer güvenliğini ve bölgedeki ticareti olumsuz etkilediğini belirtti. Haziran ayında Rus limanlarından 1,2 milyon ton petrol ithal eden Türkiye'nin bu miktarı Temmuz'da yaklaşık 900 bin tona indirdiği kaydedildi.
Alternatif tedarik kaynakları devreye giriyor
LSEG verilerine göre, Türkiye'nin Ağustos ayında Rusya'nın Karadeniz limanlarından yaklaşık 200 bin ton petrol alması bekleniyor. Bu sevkiyatın Kazak KEBCO petrolü taşıyan iki tankerle yapılacağı öngörülürken, CPC Blend veya Urals türü ham petrol yüklemesi için henüz bir planlama bulunmuyor. Karadeniz'deki krizin etkilerini azaltmayı hedefleyen Türkiye, tedarik kaynaklarını çeşitlendirme yoluna giderek Ağustos ayında Brezilya ve Guyana'dan da petrol ithalatı yapmayı planlıyor. Öte yandan, Financial Times'ın Ukraynalı yetkililere dayandırdığı haberine göre, Ukrayna ABD Başkan Yardımcısı JD Vance'in talebi üzerine Rusya'nın CPC terminalini kullanan Rus dışı petrol tankerlerine yönelik İHA saldırılarını durdurdu. Bu saldırıların sona ermesiyle Rusya ile petrol ticaretinin normale dönüp dönmeyeceği ise belirsizliğini koruyor.
