Türkiye, Avrupa-Asya ticaretinin kalbinde yükseliyor: Lojistikte 42 milyar dolarlık dev atılım

Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi Başkanı Murat Baykara, sektörün 2025 yılı kasım ayı itibarıyla yıllıklandırılmış ihracatının 42 milyar 250 milyon dolara ulaştığını açıkladı. Bu rakamın 19 milyar 570 milyon dolarlık kısmı yük taşımacılığından gelirken, sektörün Türkiye'nin mal ticaretinin sürdürülebilirliği için kritik bir rol üstlendiği vurgulandı.

SEKTÖRDE PATLAMA YAŞANIYOR

Baykara, sektörün kurumsal kapasitesindeki büyümeye dikkat çekerek, HİB üyesi firma sayısının 2022'den bu yana 255'ten 701'e yükseldiğini belirtti. Bu artışla lojistik ve yük taşımacılığı sektörü, HİB bünyesinde üye sayısı açısından üçüncü sıraya yerleşti. Türkiye'nin güçlü ulaşım altyapısının liman, havalimanı, karayolu ve demiryolunu birleştiren bir yapı sunarak ülkeyi bölgesel bir lojistik merkez haline getirdiği ifade edildi.

ORTA KORİDOR'DA TÜRKİYE ANAHTAR ROLDE

Önümüzdeki beş yılda üç katına çıkması beklenen Avrupa-Asya ticaretinde, Orta Koridor'un en verimli alternatiflerden biri olduğu vurgulandı. Baykara, Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Kuşak-Yol projeleriyle kesişen bu süreçte Türkiye'nin rolünün güçlendiğini belirtti. Hazar Geçişli Orta Koridor'un artık küresel bir ticaret rotası haline geldiği ve Avrupa Birliği'nin de Orta Asya'ya yönelik yatırımlarını hızlandırdığı kaydedildi.

VİZE VE KOTA ENGELLERİNE KARŞI ÇAĞRI

Baykara, Türkiye ile AB ülkeleri arasındaki ticarette karayolu transit kotaları ve sürücü vizeleri gibi tarife dışı kısıtlamaların verimsizliklere yol açtığını ifade etti. Bu engellerin kaldırılması halinde, Türkiye'nin AB'ye ihracat kapasitesinde yüzde 12'lik bir artış sağlanabileceği açıklandı. Türk taşımacılarının Kafkasya-Orta Asya bölgesindeki uzmanlığının AB'li işletmelere rehberlik edebilecek düzeyde olduğu da vurgulandı.

2030 HEDEFLERİ AÇIKLANDI

Sektörün orta vadede yük taşımacılığı ve lojistik gelirlerini 40 milyar doların üzerine çıkarmayı, 2030'da Asya-Avrupa taşımalarında transit gelir payını yüzde 30'a yükseltmeyi hedeflediği belirtildi. Ayrıca, Orta Koridor'u en cazip güzergah haline getirmek, e-ticaret taşımacılığında bölgesel merkez olmak ve Dünya Bankası Küresel Lojistik Performans Endeksi'nde ilk 25 ülke arasına girmek de hedefler arasında yer alıyor.