Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), Toyota ve ortaklarının ülkede satışa sunduğu modeller için geri çağırma bildirimleri yayımladı. Elektrikli araçlardaki mekanik ve yazılımsal sorunların yanı sıra hibrit SUV'ların yakıt hattındaki riskler de kampanyaya konu oldu. En büyük grup, 121 bin 260 bZ3X SUV ve bZ7 sedandan oluşuyor. Kampanya kapsamındaki 100 bin 175 Toyota bZ3X elektrikli SUV'da ön süspansiyon dengeleyici çubuk bağlantı somunlarının sıkıştırma kuvvetinin yetersiz olduğu belirlendi. Somunların sürüş sırasında gevşemesi veya yerinden çıkması ihtimaline karşı yetkili servisler bağlantı elemanlarını ücretsiz değiştirecek.
bZ7 modellerinde yazılım sorunları
Geri çağrılan 21 bin 85 bZ7'de iki farklı sorun tespit edildi. 28 Ekim 2025 ile 3 Ağustos 2026 arasında üretilen 18 bin 130 araçtaki Konforlu Durdurma (CST) yazılımı, düşük hızlarda fren kuvvetini kısıtlayarak durma mesafesini uzatabiliyor. 10 Mart ile 15 Mayıs 2026 arasında üretilen 2 bin 955 araçta ise kablosuz güncelleme (OTA) kaynaklı hatanın, Entegre Hız Sabitleyici (ICA) açıkken direksiyonda istenmeyen hareketlere yol açabileceği bildirildi.
Hibrit SUV'lar da kapsama alındı
SAMR'nin kusur araştırmasının ardından başlatılan diğer kampanyada, Çin'de üretilen 47 bin 347 Land Cruiser Prado hibrit ile ithal 8 bin 130 Lexus GX 550h hibrit servise çağrılacak. Araçların yakıt hattı hızlı bağlantı tutucuları dış darbeyle gevşeyip hattın ayrılmasına ve sızıntıya neden olabilir. Servislerde bağlantılar kontrol edilecek, koruyucu plakalar takılacak ve hasarlı yakıt tertibatları ücretsiz değiştirilecek. Çin'deki geri çağırma, Kuzey Amerika'da yaklaşık 112 bin Land Cruiser Hybrid modelini kapsayan yakıt sistemi düzenlemeleriyle eş zamanlı yürütüldü.
