Sanchez yine yollarda kaldı: İspanya'nın 3 uçak krizi, Türkiye'nin 8 uçaklık filosuyla nasıl karşılaştırılıyor?

İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, Erivan'a yapacağı yolculuk sırasında Airbus A310 tipi uçağında meydana gelen teknik arıza nedeniyle Ankara Esenboğa Havalimanı'na zorunlu iniş yapmak zorunda kaldı. Geceyi Ankara'da geçiren Sanchez, arızanın giderilmesinin ardından yolculuğuna devam etti. Bu olay, Sanchez'in son iki yıl içindeki üçüncü uçak krizi olarak kayıtlara geçti ve İspanya'nın liderlik ulaşımındaki sorunları bir kez daha gündeme getirdi.

BAŞBAKAN SANCHEZ'İN TEKRARLAYAN UÇAK SORUNLARI

İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, son 26 ayda üçüncü kez benzer bir uçak krizi yaşadı. Mayıs ayında Ermenistan'a giderken Ankara'ya acil iniş yapan Airbus A310'un yanı sıra, Eylül ayında Ukrayna zirvesine giderken Madrid'e geri dönmek zorunda kalmış ve zirveye çevrimiçi katılmıştı. Mart ayında ise ailesiyle tatile giderken Falcon tipi uçağındaki arıza nedeniyle hava üssüne geri dönmüştü. Bu tekrarlayan teknik sorunlar, İspanya'nın liderlik uçağı filosunun güvenilirliği hakkında soru işaretleri yaratıyor.

EKONOMİK FARKLILIKLAR VE FİLO YÖNETİMİ

50 milyon nüfuslu İspanya'nın Gayrisafi Yurt İçi Hasılası (GSYH) Türkiye'den yüksek olmasına rağmen, Başbakan'a tahsis edilen uçak envanteri oldukça mütevazı kalıyor. Yaklaşık 86 milyon nüfuslu Türkiye'de ise Cumhurbaşkanlığı filosunda 8 adet uçak bulunuyor. İspanya yönetimi, filosunu yenilemek yerine mevcut ve sık sık arıza yapan uçaklarla yoluna devam etmeyi tercih ederken, kişi başına düşen milli gelir Türkiye'nin yaklaşık iki katı olmasına rağmen bu durum liderin seyahatlerinde aksamalara neden oluyor. İspanya ekonomisinin bütçesini lider filosunu yenilemek yerine farklı alanlara kaydırması, Başbakan Sanchez'in yollarda kalmasına yol açıyor gibi görünüyor.