İrlanda merkezli düşük maliyetli havayolu şirketi Ryanair, Temmuz-Eylül döneminde yolcu sayısındaki artışa rağmen net kârının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 azalarak 1,61 milyar euroya düştüğünü açıkladı. Şirket, enerji piyasasındaki dalgalanmalar nedeniyle önümüzdeki mali yılda 2 milyar euroluk ek yakıt maliyetiyle karşılaşabileceği bilgisini paylaştı. İkinci çeyrekte taşınan yolcu sayısı yüzde 5 artışla 64,5 milyona, toplam gelir ise yüzde 4 yükselişle 5,7 milyar euroya ulaştı. Ancak, faaliyet giderlerindeki yüzde 10'luk artış ve ortalama bilet fiyatlarındaki yüzde 2'lik düşüş, operasyonel kâr marjını daralttı. Nisan-Eylül dönemini kapsayan ilk yarıyılda net kâr yüzde 15 azalarak 2,15 milyar euroya indi. Bu dönemde toplam yolcu sayısı yüzde 6 artarak 125,8 milyona ulaşırken, ortalama bilet fiyatlarındaki yüzde 4'lük düşüş ve 7,69 milyar euroya çıkan giderler kârlılığı olumsuz etkiledi. Ryanair Üst Yöneticisi Michael O'Leary, 2 milyar euroluk ek yakıt giderini dengelemek amacıyla bilet fiyatlarına ortalama yüzde 20 oranında zam yapılabileceğini belirtti. Bu oran resmi bir tarife değişikliği olmamakla birlikte, artan operasyonel maliyetleri karşılamak için öngörülen bir projeksiyon olarak ifade edildi. Yönetim, Avrupa genelinde kısa mesafeli uçuş ücretlerinde bir artış beklendiğini ancak bunun tek başına ilave yakıt faturasını karşılamayabileceğini öngörüyor. Artan giderler nedeniyle havaalanı operasyonel sözleşmelerinin yeniden gözden geçirilmesi, ekip planlamalarının yapılandırılması ve iş akışlarında yapay zekâ uygulamalarının yaygınlaştırılması planlanıyor. Süresi dolacak toplu iş sözleşmeleri kapsamında geçici ücret dondurma seçeneği de maliyet azaltma başlıkları arasında bulunuyor. Yönetim, çalışan maaşlarına yönelik henüz kesinleşmiş bir karar olmadığını ve uygulanacak adımların akaryakıt fiyatlarının seyrine göre belirleneceğini bildirdi. Şirketin mevcut mali yıla ait yakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 80'i varil başına ortalama 67 dolardan güvence altına alınmış durumda. Mart 2028'de sona erecek mali yıl için ise koruma oranı yüzde 25 ve maliyet varil başına ortalama 95 dolar olarak belirlenmiş durumda. Eski dönemli düşük maliyetli koruma anlaşmalarının sona ermesiyle enerji piyasasındaki hareketlere daha açık hale gelecek olan şirket, kış aylarındaki maliyet riskini sınırlamak amacıyla yıllık yolcu hedefini 216 milyondan 214 milyona indirdi.
