Kışın sıcaklıkların sıfırın altına indiği sabahlarda aracı hemen çalıştırmak, araca zarar verebilir. Şiddetli don akünün performansını düşürürken motor yağını yoğunlaştırıyor ve parçaları sürtünmeye daha açık hale getiriyor. Oto tamircisi Juan José Ebenezer, çalıştırma öncesinde atılacak birkaç basit adımın motoru koruyup arızaları önlemeye yardımcı olacağını belirtti. Ebenezer, soğukta çalıştırma yönteminin dizel ve benzinli araçlarda farklılık gösterdiğini, özellikle dizel araçlarda acele edilmemesi gerektiğini söyledi.
Dizel araçlarda ön ısıtma süresi
Dizel motorların çalıştırılmadan önce ön ısıtmaya ihtiyaç duyduğunu hatırlatan Ebenezer, “Kızdırma bujileri silindir içindeki havayı ısıtarak yakıtın tutuşmasını sağlar. Sadece anahtarı çevirip marşa basmak doğru değildir; motorun ideal sıcaklığa ulaşması için zaman tanımak gerekir” dedi. Modern dizel araçlarda ön ısıtma süresinin hava sıcaklığına göre otomatik ayarlandığını belirten tamirci, kontağı açtıktan sonra motoru çalıştırmadan önce 20 ila 30 saniye beklenmesini önerdi. Soğuk havada akünün daha çok etkilendiğini ve marş gücünün azaldığını söyleyen Ebenezer, özellikle eski model ya da soğukta çalışmakta zorlanan araçlar için bir yöntem önerdi. Gösterge ışıkları yandıktan sonra motoru çalıştırmadan kontağı kapatmayı ve bu işlemi birkaç kez tekrarlamayı tavsiye etti. Otomatik şanzımanlı araçlarda da uygulanabilen bu yöntem, ön ısıtma sistemine destek oluyor.
Hareket etmeden önce rölantide bekletin
Ebenezer, sürücülerin sık yaptığı hatalardan birinin motor çalışır çalışmaz vites takıp yola çıkmak olduğunu belirtti. Soğuk motorun yük altına sokulmaması gerektiğini vurgulayan tamirci, “Aracı çalıştırır çalıştırmaz hareket ettirmeyin. Motor devrinin dengelenmesi, soğuktan katılaşan yağın ısınarak tüm parçalara ulaşması için aracın 1-2 dakika rölantide çalışmasına izin verin” dedi.
