Norveç'in sır tüneli: 390 metre derinde, felaket riskiyle kazıyorlar!

Norveç, mühendislik dehasının sınırlarını zorlayan devasa bir projeyle adından söz ettiriyor. Ülkenin batısındaki Boknafjord fiyordunun derinliklerine inşa edilen 'Rogfast Tüneli', 27 kilometrelik uzunluğuyla tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin denizaltı karayolu tüneli unvanını kazanacak. Çift tüp olarak tasarlanan bu çılgın proje, deniz yüzeyinin tam 390 metre altına inecek; bu da Empire State Binası'nın rahatlıkla sığabileceği bir derinlik anlamına geliyor. Avrupa'nın kritik ticaret yollarından birinde ulaşımı ve lojistiği kökten değiştirmesi beklenen Rogfast, denizaltı inşaatının kurallarını yeniden yazıyor.

FELAKET RİSKİYLE YÜZLEŞEN MÜHENDİSLİK HARİKASI

Norveç'in buzulların şekillendirdiği coğrafyası, düz bir yol yapımını imkansız kılıyor. Kıyıdaki sarp dağlar, denizin altında da yüzlerce metre derinlikte devam ediyor. Bu zorluğun üstesinden gelmek için Rogfast projesinde çalışmalar, üç farklı noktada eş zamanlı olarak sürdürülüyor. Tünelin güney ucu petrol başkenti Stavanger'den başlarken, kuzey ucu giderek derinleşiyor. Projenin kalbinde yer alan Kvitsøy adasının 200 metre altında ise dört yöne dağılan, kaya içine oyulmuş devasa bir yer altı kavşağı inşa ediliyor.

SU BASINCI VE HAYATİ TEHLİKE

Bu muazzam derinlikte çalışmak, inanılmaz bir su basıncını ve hayati riskleri beraberinde getiriyor. Saha jeologları, deniz seviyesinin 330 metre altında basıncın 33 barı bulduğunu belirtiyor. Kayalardaki en ufak bir çatlağın saniyeler içinde büyük bir krize dönüşebileceği vurgulanıyor. Yakın zamanda yaşanan bir sızıntıda tünelin içine dakikada 6 bin litre su aktığı aktarılırken, mühendisler doğaya karşı amansız bir mücadele vererek projeyi güvenle tamamlamak için çalışmalarını sürdürüyor.