Norveç, batı kıyısında hayata geçirilen Rogfast projesi ile dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tünelini inşa etmeye hazırlanıyor. Yaklaşık 27,3 kilometre uzunluğundaki bu tünel, deniz seviyesinin 392 metre altında yer alacak ve tamamlandığında mevcut dünya rekorlarını geride bırakacak.
ULAŞIMDA DEVRİM: 40 DAKİKA KAZANÇ
Bergen ile Stavanger arasındaki ulaşımı hızlandırmayı amaçlayan Rogfast, feribot ihtiyacını ortadan kaldırarak seyahat süresini yaklaşık 40 dakika kısaltacak. İki tüpten oluşan ve her biri iki şeritli olacak tünel, Norveç’in E39 sahil otoyolunu kesintisiz hale getirmeyi hedefleyen büyük altyapı planının önemli bir parçası.
MÜHENDİSLİK BAŞARISI: BEŞ SANTİMETRELİK HATA PAYI
İnşaat sürecinde ekipler, iki uçtan kazılan tünelin ortada yalnızca 5 santimetrelik hata payıyla buluşmasını sağlamak için ileri lazer tarama ve dijital modelleme teknolojilerinden yararlanıyor. Tuzlu su sızıntıları ve havalandırma sorunları, projenin karşılaştığı en büyük mühendislik zorlukları arasında yer alıyor.
2033'TE TAMAMLANACAK: EKONOMİK DÖNÜŞÜM BEKLENİYOR
2018 yılında başlayan proje, maliyet artışları nedeniyle yavaş ilerlese de 2021'de yeniden hız kazandı. Yaklaşık 25 milyar Norveç Kronu (2,4 milyar dolar) maliyetle 2033'te tamamlanması hedefleniyor. Rogfast’ın devreye girmesiyle feribot hatları tarih olacak, ancak projenin bölgesel ekonomi ve ulaşımda önemli bir dönüşüm yaratması bekleniyor.
