Taşımacılık sektörü, son üç yıldır süregelen durgunlukla başa çıkmaya çalışırken, 2025 yılında ABD yönetiminin uygulamaya koyduğu gümrük tarifeleri belirsizliği daha da artırdı.
SEKTÖRDE CİDDİ KAYIPLAR
Kamyon taşımacılığı, demiryolu, denizcilik, hava taşımacılığı, lojistik ve depolama gibi alanları kapsayan sektör, azalan taşımacılık talebi, düşen navlun ücretleri ve artan iş gücü, yakıt ve sigorta maliyetleri nedeniyle gelirlerinde ve kârlılığında büyük kayıplar yaşıyor. Şirketler, artan maliyetlerle mücadele ederken yeni tarifelerin yaratacağı ekonomik etkilerin belirsizliği, işletmeleri temkinli davranmaya itiyor.
UZUN MESAFE TAŞIMACILIĞI TEHLİKEDE
Covid pandemisi sonrası yaşanan büyük kamyon şoförü eksikliği, sektörün toparlanmasını engelliyor. Amerikan Kamyonculuk Derneği'nin 2025 verilerine göre, sektörde 80 bin sürücü açığı bulunmakta ve önümüzdeki on yıl içinde 1,2 milyon yeni sürücüye ihtiyaç duyulacağı öngörülüyor. Bu durum, uzun mesafe taşımacılığı için önemli bir tehdit oluşturuyor. 1924 yılında kurulan Port Elizabeth Terminal & Warehouse Corp. gibi köklü firmalar, artan maliyetler sebebiyle Chapter 11 kapsamında iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı.
