Türkiye'deki araç sahipleri, özellikle mevsim geçişlerinde karşılaştıkları kemirgen kaynaklı hasarlar nedeniyle ek masraflarla yüzleşiyor. Motor arıza lambası yanan veya tekleme şikayetiyle servise giden sürücüler, kablo demetlerinin fareler tarafından kemirildiğini gördüklerinde büyük şaşkınlık yaşıyor.
Yüksek tamir maliyetleri ve garanti dışı durumlar
Araçların kablo tesisatının bu şekilde tahrip olması, yurt dışında yaklaşık 150 bin TL'ye ulaşabilen devasa onarım maliyetleri doğurabiliyor. Türkiye'deki yetkili servislerde de komple kablo demeti değişimi, parça ve işçilik dahil edildiğinde bu rakam yüz binlerce lirayı bulabiliyor. Ancak araç sahipleri için asıl kötü haber, bu hasarların fabrika garantisi kapsamında olmaması. Yetkililer, garantinin yalnızca üretim ve malzeme hatalarını kapsadığını, kemirgen tahribatının ise "dış etken" olarak değerlendirildiğini belirtiyor.
Sigorta kapsamı ve üretici önlemleri
Zorunlu trafik sigortası, üçüncü şahıslara verilen zararları karşıladığı için bu tür araç içi hasarları ödemiyor. Kasko poliçelerinde ise "kemirgen/hayvan zararları" özel teminatı varsa, belirlenen muafiyet bedeli ödendikten sonra masrafın tamamı karşılanabiliyor. Bu nedenle sürücülerin poliçelerini yenilerken bu maddeye dikkat etmesi önem taşıyor. Yeni nesil araçlarda çevre dostu ve geri dönüştürülebilir olduğu belirtilen soya bazlı tel yalıtımı, araçları kemirgenler için cazip hale getiriyor. Bu duruma karşı bazı otomotiv devleri, acı biberin etken maddesi kapsaisini içeren koruyucu bantlar gibi önlemler almaya başladı. Güvenlik standartları gereği, tek bir telin hasar görmesi durumunda bile tüm kablo demetinin değiştirildiği belirtiliyor.
