Orta Doğu enerji piyasalarını analiz eden 'Middle East Economic Survey' (MEES) verilerine göre, Katar'ın eylülde Hürmüz Boğazı üzerinden yaptığı LNG sevkiyatı, kriz öncesi aylık ortalama olan 6,6 milyon tonun yaklaşık beşte biri seviyesinde kalmış durumda.
Ilımlı artış kaydedildi
Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının ardından, LNG sevkiyatındaki en yüksek miktar, ABD ile İran arasında kısa süreli bir mutabakatın sağlandığı haziran ayında 842 bin ton olarak belirlenmişti. Eylülde ise Katar, LNG ihracatını 1,4 milyon tona çıkarmayı başardı ancak bu rakam, savaş öncesi ortalama seviyenin oldukça gerisinde kaldı.
Hürmüz Boğazı'nın önemi
Katar'ın LNG sevkiyatları, büyük ölçüde Hürmüz Boğazı'nda seyrüsefer güvenliğine bağımlı. Doğal gazın alternatif güzergahlara yönlendirilmesinin güç olması, Katar'ın bu konuda Hürmüz Boğazı'na bağlı kalmasına yol açıyor. ABD-İran gerilimlerinin artmasıyla birlikte, Katar Hürmüz Boğazı üzerinden ihracatını uzun süre durdurmak zorunda kalmıştı. Katar, Hürmüz Boğazı'ndaki durumun düzene girmesini ve seyrüsefer güvenliğinin yeniden sağlanmasını hedefliyor.
