Japonya: Türkiye’nin Asya’ya savunma ihracatı motor geliştirme başarısına bağlı

Japonya’nın önde gelen ulusal gazetelerinden Nikkei, Türkiye’nin Asya’ya yönelik savunma ihracatı hakkında dikkat çekici bir haber yayımladı.

ALTAY TANKI ÜRETİMİ BAŞLADI

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye’nin ana muharebe tankı Altay’ın üretileceği yeni fabrikanın açılışını gerçekleştirdi. Mevcut durumda, Güney Kore üretimi motor ve transmisyon sistemleri ile donatılan tankların, yerli güç grubunun gelecek yıl sonunda hazır olması hedefleniyor. Erdoğan, fabrikanın her ay sekiz Altay tankı üretebileceğini belirterek, “Altay projesinde kritik hiçbir ekipmanda kimseye bağımlı kalmayacağız” ifadelerini kullandı. Uzmanlar ise Türkiye’nin 2016’dan bu yana motor geliştirme çalışmalarını hızlandırdığını vurguluyor.

SAVUNMA SANAYİİNDE YERLİ MOTOR HEDEFİ

Avrupa ülkelerinin Suriye operasyonları nedeniyle uyguladığı ambargolar ve ABD’nin 2020’deki S-400 yaptırımları, Türkiye’yi kendi motor teknolojisini geliştirmeye yönlendirmiştir. Motor, transmisyon ve türbin alanındaki bilgi eksikliği, uzun zamandır savunma sanayisinin hem iç hem de ihracat projelerinde kısıtlayıcı bir unsur olarak görülüyordu. Altay tankının seri üretimi eylül ayında başladı. İlk 85 tankta Güney Koreli HD Hyundai Infracore motorları ve SNT Dynamics transmisyon sistemleri kullanılacak. Cumhurbaşkanı Erdoğan’a göre, kalan 250 tankın üretiminde BMC Power tarafından geliştirilen yerli motorlar yer alacak ve bu üretim altı yıl içinde tamamlanacak. BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, “Altay’ı hem NATO müttefiklerimize hem de Asya’daki dost ülkelere ihraç edebiliriz” dedi. Motor sorunu, yalnızca kara araçlarında değil, hava platformlarında da Türkiye’nin önündeki en büyük engel olmaya devam ediyor. 2018’de Pakistan’a 30 saldırı helikopteri satışı, ABD yapımı motorlara ihracat izni alınamaması nedeniyle iptal edilmişti. Benzer bir durumun yaşanmaması için Endonezya, 10 milyar dolarlık KAAN savaş uçağı anlaşmasında Türkiye’den yerli motor talep etti. TEI Genel Müdürü Mahmut Aksit, yerli turbofan jet motorunun 2032’de hazır olacağını belirterek, “Bu proje devlet önceliği. Endonezyalı kardeşlerimize söz verdik. Takvime uymak için tam güç çalışıyoruz” dedi. Ancak uzmanlara göre, Türkiye’nin hava sistemlerindeki dışa bağımlılığı azaltması daha uzun sürecek. TEI ve Kale Grubu’nun yerli motor üretiminde önemli mesafe kaydettiği, fakat gelişmiş İHA ve savaş helikopterlerinde Ukrayna yapımı motorların hala kullanıldığı belirtiliyor. Savunma sanayii analisti Kubilay Yıldırım, kara sistemlerinde motor bağımlılığının birkaç yıl içinde sona ereceğini, ancak savaş uçağı ve helikopterlerde bunun 2035-2036’ya kadar sürebileceğini ifade ediyor. Yıldırım’a göre, “Bu zafiyetin giderilmesi Türkiye’nin savunma ihracatında, özellikle Asya pazarında, çok daha güçlü bir konuma gelmesini sağlayacak.”