Hızlı tren projesinde fahiş maliyet artışı, raylar boş kaldı

2019 yılında Türkiye’yi Avrupa’ya bağlayacağı vaadiyle temeli atılan Halkalı-Kapıkule Yüksek Hızlı Tren Projesi, bitmeyen inşaatı ve artan maliyetleriyle dikkat çekiyor.

MALİYETLER ATEŞ GİBİ YÜKSELİYOR

Projenin başlangıçta 7.4 milyar lira olarak hesaplanan maliyeti, 7 yıl boyunca 15.3 kat artarak 113.5 milyara ulaştı. Üstelik bu süreçte 4 farklı bakan görev değiştirdi, ancak hala tren gelmedi ve raylar boş kaldı.

İKİ HATTA YENİ YATIRIMLAR

Hızlı tren projeleri kapsamında Halkalı-Çerkezköy ve Çerkezköy-Kapıkule hatları için de yatırımlar yapıldı. Halkalı-Çerkezköy hattı için 2 milyar 930 milyon lira, Çerkezköy-Kapıkule hattı içinse 4 milyar 484 milyon lira harcandığı belirtildi. Ancak bu hatların maliyetleri de beklenenden çok daha fazla arttı. CHP Edirne Milletvekili Ahmet Baran Yazgan, projenin halk üzerinde yarattığı maliyet yükünü eleştirerek, her seçim öncesi bakanların değiştiğini, ancak halkın beklediği trenin bir türlü gelmediğini ifade etti.