Dev otomotiv devi Toyota, Brezilya'daki dev fabrikasını kapatıyor: 1.500 kişi işsiz mi kalacak?

Otomotiv dünyasının devlerinden Toyota, Brezilya'daki önemli üretim tesislerinden birini kapatma kararı aldı. 1998'den bu yana São Paulo eyaletindeki Indaiatuba'da faaliyet gösteren fabrika, 30 Haziran 2026 itibarıyla tamamen kapanacak. Bu karar, yaklaşık 1.500 kişinin doğrudan istihdam edildiği ve bugüne dek 1 milyondan fazla aracın banttan indiği tesis için şok etkisi yarattı. Şirket, bu adımı tüm mülki operasyonlarını tek bir merkezde toplama stratejisi çerçevesinde gerekçelendirdi.

COROLLA SEDAN ÜRETİMİ YENİ ADRESE TAŞINIYOR

Indaiatuba fabrikasının kapanmasıyla birlikte, bu tesisin sembolü haline gelen Corolla Sedan modelinin üretimi, Sorocaba'da bulunan başka bir Toyota fabrikasına nakledilecek. Toyota yetkilileri, bu geçiş sürecinde iç pazardaki Corolla Sedan üretiminde herhangi bir aksama yaşanmayacağının altını çizdi. Üretim hatlarının birleştirilmesi sayesinde, araç montajının yanı sıra hibrit esnek modeller için kritik öneme sahip elektrifikasyon bileşenlerinin üretimi de tek bir sanayi kompleksinde toplanacak.

11 MİLYAR REALLİK YATIRIM PLANI DEVAM EDİYOR

Toyota, Indaiatuba fabrikasını kapatma kararına rağmen Brezilya pazarından çekilme niyetinde olmadığını, aksine bu ülkedeki faaliyetlerini daha da genişleteceğini açıkladı. Şirket, 2030 yılına kadar sürecek olan ve toplamda 11 milyar Brezilya Reali (yaklaşık 2 milyar dolar) tutarındaki dev yatırım planını sürdürdüğünü duyurdu. Bu kapsamda Ekim 2024'te Sorocaba'daki ikinci fabrikanın temeli atıldı. Yatırımın 2026'ya kadar 5 milyar Real, 2030'a kadar ise 6 milyar Real'lik kısmıyla iki yeni hibrit esnek modelin üretilmesi ve Porto Feliz tesisinin modernize edilmesi hedefleniyor.

İŞÇİLER İÇİN 45 MAAŞLIK TAZMİNAT ANLAŞMASI

Fabrikanın kapanma kararının ardından, 2024 yılındaki grevler ve Metal İşçileri Sendikası ile yürütülen yoğun müzakereler nihayet bir anlaşmayla sonuçlandı. Onaylanan sözleşmeye göre, çalışanlara iki seçenek sunuldu: Ya Sorocaba'daki yeni tesise transfer olmak ya da gönüllü olarak işten ayrılmak. Ayrılmayı tercih eden işçilere, 45 maaş tutarında cömert bir tazminat ödenmesi kararlaştırıldı. Ayrıca, ek istikrar kuralları ve sosyal hakları güvence altına alan maddeler de anlaşmaya dahil edildi. Toyota, bu geçiş sürecinde tek taraflı işten çıkarma yapılmayacağını ve önceliğin personelin yeni yapıya entegrasyonu olduğunu taahhüt etti.