Avrupa otomotivinde Trump'ın tehdidi: Şirketler dev maliyetlerle karşı karşıya

Avrupalı otomobil üreticileri, Donald Trump’ın ithalat tarifeleri nedeniyle son bir yılda 8 milyar eurodan fazla maliyet yüküyle karşı karşıya kaldıklarını bildirdi.

SEKTÖR TİCARET SAVAŞINA HAZIRLANIYOR

Sektör, ABD ile yaşanan ticaret savaşının yeni bir tırmanışa geçme ihtimaline karşı hazırlık yapıyor. 2025 yılı ile 2026’nın ilk üç ayını kapsayan veriler, Avrupa otomotiv sektörünün küresel ticaret savaşlarının merkezinde bulunduğunu gösteriyor. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis ve Volvo Cars’ın yöneticilerinin kamuya açık açıklamaları, gümrük vergisi artışlarının sektöre ciddi bir darbe vurduğunu ortaya koydu. Gümrük vergileri geçen yıl 3 Nisan’da yüzde 2,5’ten yüzde 27,5’e çıkarıldıktan sonra, Ağustos ayında yapılan anlaşmayla tekrar yüzde 15’e düşürüldü. Ancak bu değişiklikler, dev otomotiv şirketlerinin karlılıklarını zorlamaya devam ediyor. Volkswagen, yalnızca yüksek tarifelerin uygulanmaya başlamasından bu yana yaklaşık 3,6 milyar euroluk maliyet açıkladı ve bu durum onu Avrupa'daki otomotiv grupları arasında en büyük zararı gören şirket haline getirdi.

DAHA FAZLA YÜK BEKLENİYOR

Volkswagen CFO’su Arno Antlitz, faaliyet ortamının ciddi şekilde kötüleştiğini belirterek, şirketin bu yıl yaklaşık 4 milyar euroluk ABD tarife maliyetiyle karşı karşıya olduğunu duyurdu. Öte yandan, Audi CFO’su Jürgen Rittersberger, olası yeni tarifelerin şirket üzerinde “önemli yük” oluşturacağını ifade etti. BMW, toplamda yaklaşık 2,1 milyar euro tarife maliyeti bildirdi. Mercedes-Benz ve Stellantis ise sırasıyla yaklaşık 1,3 milyar euro ve 1,2 milyar euro maliyetle karşılaştıklarını belirtti. Sektör temsilcileri, mevcut durumun yanı sıra, Çin pazarındaki yoğun rekabet ve elektrikli araç dönüşüm maliyetlerinin de sektörde baskı yarattığını vurguluyor. Trump’ın Avrupa otomobillerine yönelik tarifeleri yeniden yüzde 25’e yükseltme tehdidi, endişeleri daha da artırdı. Bernstein analistleri, Trump’ın yüzde 25 tarifesini uygulaması durumunda, Volkswagen, BMW ve Mercedes’in 2026’da ilave 2,6 milyar euroluk yükle karşılaşabileceğini öngörüyor. Şirketler, maliyetleri dengelemek için yeni önlemler üzerinde çalışırken, aynı zamanda diplomatik ve stratejik hamleler de değerlendiriliyor. Audi, ABD’li tüketicilerin taleplerine uygun geliştirilen yeni Q9 lüks SUV modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Ancak bu modelin Bratislava’da üretilecek olması, tüm ihracatın tarifelere tabi olacağı anlamına geliyor. BMW CEO’su Oliver Zipse ise ABD yönetimiyle anlaşma yapılması konusunda umutlu olduğunu ifade ediyor ve ABD’de üretim yapan şirketlere tarife indirimi sağlanmasını bekliyor.