Avrupa Çevre Ajansı'nın 29 ülkedeki yeni otomobil satış verileri, Çekya'da geçen yıl satılan araçların ortalama karbondioksit (CO2) emisyonlarının Avrupa'nın en yüksek seviyeleri arasında yer aldığını gösterdi.
Emisyon oranları ve yakıt tüketimi
İsveç merkezli otomobil dergisi ViBilägare tarafından incelenen 2025 yılı verilerine göre, yeni tescil edilen otomobillerin ortalama CO2 emisyonu kilometre başına 127,9 gram olarak belirlendi. Bu değer, otomobillerin yakıt tüketimi hakkında da önemli bir gösterge sunuyor. Kilometre başına yaklaşık 130 gram CO2 emisyonu, 100 kilometrede ortalama 5,6 litre benzin tüketimine denk geliyor. Slovakya, kilometre başına 132,8 gram ortalama emisyonla listenin en arkasında yer aldı.
AB'nin emisyon sınırları ve Norveç'in durumu
Avrupa Birliği'nde otomobil üreticileri için kilometre başına 93,6 gramlık bir filo emisyon sınırı bulunuyor. Bu sınırı aşan üreticiler, limitin üzerindeki her gram için satılan araç başına 95 euro ceza ödüyor. Listenin en başında ise Norveç yer alıyor. 2025 yılında Norveç'te satılan yeni otomobillerin ortalama CO2 emisyonu sadece 3,8 g/km olarak kaydedildi. Bunun en büyük nedeni, ülkedeki yeni otomobil pazarının neredeyse tamamen elektrikli araçlardan oluşması. Norveç'i Danimarka, Hollanda, Finlandiya, İsveç ve İzlanda gibi ülkeler düşük emisyon değerleriyle takip etti.
Norveç'te araç ağırlığı ve motor gücü zirvede
Norveç'teki düşük emisyon değerlerinin ilginç bir sonucu daha var: Ülkede satılan otomobiller aynı zamanda Avrupa'nın en ağır ve en güçlü araçları arasında bulunuyor. 2025 yılında Norveç'te yeni satılan otomobillerin ortalama ağırlığı 2.121 kilogram ile 29 ülke arasında en yüksek seviyeye ulaştı. Bu araçların ortalama motor gücü ise 288 beygir olarak ölçüldü. Böylece Norveç, hem araç ağırlığı hem de ortalama motor gücü açısından listenin zirvesine yerleşti. Bu veriler, Avrupa'daki otomobil tercihlerinin ülkeden ülkeye önemli farklılıklar gösterdiğini ortaya koyuyor.
