Paraná kıyı şeridinde inşa edilen 1.244 metre uzunluğundaki Guaratuba Köprüsü, eski feribot rotasındaki 30 dakikalık seyahat süresini 1 dakikaya indirdi. Bu dev proje, bölge ulaşımını büyük ölçüde rahatlatırken, açılışın hemen ardından 2,8 milyon dolarlık usulsüzlük iddiaları gündeme geldi.
Usulsüzlük soruşturmasının detayları nedir?
Paraná Eyaleti Sayıştaylığı (TCE-PR) tarafından yapılan denetimlerde, köprünün sözleşme revizyonlarında haksız fiyat artışları ve hayali harcamalar tespit edildi. Soruşturma dosyasında, su üstündeki inşaat çalışmaları için harcanan lojistik ve denizcilik desteği kalemlerinde milyonlarca liralık fazla ödeme yapıldığı belgelendi. Yüklenici firmanın, projenin orijinal teklifinde yer alması gereken teknik araçları sonradan ek masraf olarak faturalandırması da dikkat çekti.
Hayali ekipman kullanımı nasıl tespit edildi?
Denetçilerin bölgede yaptığı fiziki incelemelerde, yüksek gerilim hatlarının çekilmesi için bütçelenen ekipman listesinde büyük usulsüzlükler bulundu. Karayolları Dairesi (DER-PR) tarafından onaylanan resmi tablolarda 5 adet drone ve 10 adet kablo çekme makinesi faturalandırıldı. Ancak sahada yapılan teknik denetimlerde yalnızca 1 adet drone ve 1 adet kablo çekme aracının aktif olarak kullanıldığı saptandı. Bu fark, projede doğrudan 300 bin dolarlık ek bir kamu zararına yol açtı. YETKİLİ KURUMLARIN VEYA YÜKLENİCİ FİRMANIN SAVUNMASI Paraná Karayolları Dairesi, projenin bütçesindeki "aşırı fiyatlandırma" suçlamalarını reddederek, bütçe değerlendirmesinin parça bazlı değil, toplam sözleşme bedeli üzerinden yapılması gerektiğini savundu. Nova Ponte Konsorsiyumu ise tüm yasal mevzuatlara ve sözleşme maddelerine uygun hareket ettiklerini bildirdi. Sayıştay Genel Kurulu'nun inceleme süreci devam ederken, 80 milyon dolarlık köprü, araç trafiğine açık kalmaya devam ediyor.
