Heart Aerospace tarafından geliştirilen 11 tonluk elektrikli uçak X1, ilk deneme uçuşunu başarıyla tamamladı. Plattsburgh Uluslararası Havalimanı'ndan kalkan uçak, 27 dakika boyunca havada kalarak yaklaşık 335 metre yüksekliğe ulaştı. Şirket, bu kısa uçuşun yalnızca bataryalarla gerçekleştirildiğini ve harcanan elektriğin maliyetinin 5 doların altında kaldığını duyurdu.
Teknolojik bir kilometre taşı
X1 modelinin 32,3 metrelik kanat açıklığı ve 11.339 kilogramı aşan azami kalkış ağırlığı bulunuyor. Dört elektrik motoruna sahip bu uçak, yolcu taşımaktan ziyade Heart Aerospace'ın gelecekteki elektrikli yolcu uçaklarında kullanılacak sistemleri gerçek şartlarda test etmek amacıyla üretildi. Uçuş, kontrollü ve düşük irtifada gerçekleştirildi ve elektrikli tahrik sistemi 1 megavatın üzerinde güç sağladı. Bu büyüklükteki bir uçağın tamamen batarya enerjisiyle havalanması, şirketin geliştirdiği daha büyük yolcu uçağı projesi için kritik bir test olarak değerlendiriliyor.
Geleceğin uçakları için test
Bu deneme uçuşunun dikkat çekici bir diğer yönü ise enerji maliyeti oldu. Heart Aerospace, 27 dakikalık uçuş için harcanan elektriğin 5 dolardan daha az tuttuğunu belirtti. X1'den elde edilen veriler, şirketin ES-30 adını verdiği bölgesel yolcu uçağı projesinde kullanılacak. ES-30 modelinin 30 yolcu kapasiteli olması ve başlangıçta yalnızca elektrikle yaklaşık 200 kilometre menzile ulaşması planlanıyor. Uzun mesafeler için ise elektrik motorlarına jeneratör desteğiyle hibrit bir sistem devreye girecek ve menzilin 800 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. ES-30'un ilk ön üretim modeli Los Angeles'ta geliştiriliyor ve ilk test uçuşlarının 2028'de, tip sertifikasyonunun ise 2031'de tamamlanması öngörülüyor. Air Canada ve United Airlines gibi büyük havayolları da bu projeye yatırım yapmış durumda. Elektrikli uçak teknolojisinin önündeki en büyük engel batarya ağırlığı olsa da, 11 tonluk bir uçağın tamamen batarya gücüyle havalanması teknolojinin geldiği noktayı göstermesi açısından önemli bir başarı olarak kabul ediliyor.
