Geçtiğimiz ay Yunanistan'dan Almanya'ya yapılan bir Ryanair uçuşunda yaşanan ve bir yolcunun kafasının pencereden dışarı çekilmesine neden olan kazanın detayları, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yayımlanan ön raporla aydınlatıldı. Rapora göre, kalkıştan kısa süre sonra motordan kopan bir parçanın kabin camını kırması sonucu bu dehşet verici olay meydana geldi.
Parçalanan motor camı kırdı
10 Temmuz'da Selanik'ten Memmingen'e giden Malta Air'e ait uçuşta, kalkış sırasında sağ motorda yaşanan bir fan kanadı arızası kazaya yol açtı. Motordan fırlayan parçalar, uçağın gövdesine isabet ederek bir kabin penceresini parçaladı. Bu durum, kırılan camın yarattığı ani basınç düşüşü (dekompresyon) nedeniyle cam kenarında oturan Sırp yolcu Ljubisa Karović'in başının ve omzunun uçağın dışına doğru sürüklenmesine neden oldu. Ağır yaralanan ve şok yaşayan Karović, eşi ve diğer yolcuların anında müdahalesiyle kurtarıldı. Eşi Svetlana Grković Maksimović, kocasının tamamen dışarı çıkmasını engellemek için diğer yolcularla birlikte dakikalarca bacaklarına tutunduklarını belirtti.
Kokpitte yaşananlar ve soruşturma
NTSB raporu, tırmanış sırasında uçuş ekibinin aldığı "yüksek titreşim" uyarısını ve buna karşılık motor gücünü azaltma hamlelerini detaylandırıyor. Titreşimlerin geçici olarak durmasının ardından otomatik pilotla devam eden uçuşta, motor titreşimleri aniden şiddetlendi ve büyük bir patlama sesi duyuldu. Kabin görevlileri, hafif duman ve açılan oksijen maskelerinden bahsetti. Bir görevlinin pencereye sıkışan yolcuyu fark etmesi üzerine kokpit acil durum ilan ederek kalkış yapılan Selanik Uluslararası Havalimanı'na sorunsuz bir iniş gerçekleştirdi. Kazanın ardından soruşturma ABD'li müfettişlere devredildi. İlginç bir şekilde, motorun kazadan kısa süre önce ultrasonik incelemeden geçtiği ve herhangi bir arıza belirtisi göstermediği rapor edildi. Ryanair CEO'su ise olayın yabancı bir cisim çarpmasıyla meydana gelmiş olabileceği ihtimalini dile getirdi. Nihai raporun önümüzdeki aylarda açıklanması bekleniyor.
