• satrroıad dörüm
EKONOMİ
Yayınlanma : 07 Temmuz 2026 11:49

Türkiye'nin en büyük marinaları 1 milyar Euro'yu aşan dev bir anlaşmayla Fransızlara satılıyor

Türkiye'nin en büyük marinaları 1 milyar Euro'yu aşan dev bir anlaşmayla Fransızlara satılıyor
Türkiye'nin en büyük marina ağı D-Marin, 1 milyar euroyu aşan dev bir anlaşmayla Fransız InfraVia'ya satılıyor. CVC, Doğuş Grubu'ndan aldığı şirketi altı yılda üçe katlayarak büyük bir karla elden çıkarıyor.
Türkiye'nin en büyük marinaları 1 milyar Euro'yu aşan dev bir anlaşmayla Fransızlara satılıyor

Süperyat sektöründeki küresel yükseliş, devasa yatırımları da beraberinde getirirken, Türkiye'nin bir zamanlar gururu olan ve bugünlerde dünyanın en büyüklerinden biri haline gelen D-Marin'in Fransız bir şirkete satılacağı haberi gündeme bomba gibi düştü. CVC adlı yatırım şirketi, bünyesindeki D-Marin'i 1 milyar euroyu aşan bir bedelle elden çıkarıyor. Bu devir, sektördeki hareketliliğin en önemli göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.

sempati mobilya

Türkiye\

Fransız InfraVia Yeni Sahip Oluyor

Atina merkezli D-Marin, Avrupa ve Orta Doğu'da toplam 28 lokasyonda faaliyet gösteren büyük bir marina ağına sahip. Bu dev grubun yeni sahibi ise Fransız özel sermaye şirketi InfraVia olacak. Pazartesi günü yapılan resmi açıklamalarda satışın finansal detayları paylaşılmasa da, sektör kaynakları işlemin D-Marin'e 1 ila 1.5 milyar euro arasında bir değer biçildiğini belirtiyor. Financial Times'ın haberine göre, bu satış, Blackstone ve Stonepeak gibi devlerin de pazardaki konsolidasyon fırsatlarını değerlendirdiği bir dönemde gerçekleşiyor ve D-Marin, bu hareketliliğin son büyük halkası olarak görülüyor. D-Marin'in Akdeniz'de 22, Birleşik Arap Emirlikleri dahil olmak üzere diğer stratejik pazarlarda ise 6 marinası bulunuyor. Toplamda 14.300 bağlama kapasitesine sahip olan grup, özellikle yatçılık faaliyetlerinin yoğunlaştığı Akdeniz'in en büyük oyuncularından biri konumunda. Danışmanlık devi McKinsey'nin verilerine göre, Akdeniz'deki yoğunluk nedeniyle tekne sahipleri bağlama yeri bulmak için bir yıl veya daha uzun süre bekleme listelerinde yer alıyor. Sektördeki bu arz-talep dengesizliği, yapısal olarak yeni marina inşaatının zorluğu ve mevcut teknelerin artışı ile daha da belirginleşiyor. McKinsey raporları, önümüzdeki on yılın sonuna kadar küresel marina pazarının yıllık yüzde 8 büyüyeceğini öngörüyor. CVC, D-Marin'i 2020 yılında Türk holdingi Doğuş Grubu'ndan yaklaşık 200 milyon euroya almıştı. Altı yıl içinde şirketin gelirlerini üçe katladıklarını belirten CVC Yönetici Ortağı István Szőke, 'İşletmeyi gizli bir mücevherden, bölgenin açık ara pazar liderine dönüştürdük' ifadelerini kullandı. Şirketin mülkiyet yapısı yabancı sermayeye geçmiş olsa da, D-Marin Didim, D-Marin Göcek ve D-Marin Bodrum Turgutreis gibi Türkiye'nin prestijli destinasyonlarındaki 3 önemli marina hala grubun portföyünde yer alıyor. Yılda 50 binden fazla müşteriye hizmet veren ve 12 profesyonel tekne bakım tersanesini de işleten D-Marin'i devralan InfraVia'nın CEO'su Vincent Levita, bu altyapıyı daha da büyüteceklerini açıkladı.