Türk mühendisleri tarafından geliştirilen özel yangın battaniyeleri, elektrikli araçlarda meydana gelen alevlenmelerin yayılmasını engelleyerek önemli bir güvenlik çözümü sunuyor. Ülkemizde elektrikli araç kullanımının giderek artmasıyla birlikte, bu araçların güvenliğine dair önlemler de daha fazla önem kazanıyor. Yakın zamanda Aydın'ın Söke ilçesinde yaşanan bir elektrikli araç yangını, bu risklerin aciliyetini yeniden gözler önüne serdi. Uzmanlar, elektrikli araç yangınlarında geleneksel söndürme yöntemlerinin yetersiz kalabileceği uyarısında bulunuyor.
Yangınlara karşı üç farklı model
Bu alanda yenilikçi çözümler üreten Nivofire firması, itfaiyeciler, kurumsal kullanıcılar ve bireysel kullanıcılar için özel olarak tasarlanmış üç farklı yangın battaniyesi modeli sunuyor. İtfaiye ekiplerinin kullanımı için tasarlanan 'Alpha' modeli tekrar tekrar kullanıma uygunken, uluslararası sertifikalara sahip 'Beta' modeli kurumsal kullanıcılara hitap ediyor. 'Omega' ve diğer modeller ise apartman ve site sakinleri gibi bireysel kullanıcıların elektrikli araç yangınlarına karşı alabileceği önlemler arasında yer alıyor. Nivofire'ın Satış ve Pazarlama Müdürü Şemsettin Karasu, Türkiye'deki elektrikli araç sayısının 2035 yılına kadar 8 milyona ulaşmasının beklendiğini belirtti. 2015'te sadece 500 civarında olan elektrikli araç sayısının bugün 500 bine yaklaştığını, her ay ortalama 15 bin adet elektrikli aracın trafiğe çıktığını söyledi.
Yüksek sıcaklıklar ve toksik gazlar tehlike saçıyor
Şemsettin Karasu, elektrikli araçların genel olarak fosil yakıtlı araçlara kıyasla daha düşük bir yangın riskine sahip olduğunu, ancak yangın çıktığında tehlikenin boyutunun arttığını vurguladı. Fosil yakıtlı araçlarda yangın sıcaklığının ortalama 800-1000 derece civarında seyrederken, elektrikli araçlarda bu sıcaklığın açık alanlarda 1500 dereceye, kapalı alanlarda ise 2000 dereceyi aşabildiğini belirtti. Makine Mühendisleri Odası'nın 2024 tarihli raporuna göre, kapalı otoparklardaki elektrikli araç yangınlarında sıcaklığın 2480 dereceye kadar çıkabildiğini aktardı. Bu durum, demirin erime sıcaklığının (1538 derece) üzerinde bir ısı anlamına geliyor ve binaların yapısal bütünlüğünü bozma riski taşıyor. Ayrıca, elektrikli araç yangınlarında ortaya çıkan jet alevlerin boyunun 3-4 metreye kadar uzayabildiğini ve bu durumun yangının çevredeki araçlara veya alanlara hızla yayılmasına neden olabileceğini ekledi. Yangınlar sırasında ortaya çıkan toksik gazların solunması ise ölümcül sonuçlar doğurabiliyor. Elektrikli araç yangınlarının yaklaşık yarısının şarj veya park sırasında meydana geldiği bilgisini de paylaştı.
Sertifikalı battaniyeler güvenli bir çözüm sunuyor
Yangın battaniyelerinin, yüksek sıcaklıklara dayanıklı özel tekstil kumaşlardan üretildiğini belirten Karasu, battaniyelerin yanan aracın üzerine örtülerek oksijenle temasını keserek yangının yayılmasını engellediğini açıkladı. Avrupa Komisyonu'nun bir raporunda da bu battaniyelerin kullanımının ilk sırada tavsiye edildiğini söyledi. Elektrikli araç yangın battaniyelerinde en kritik noktanın, ulusal veya uluslararası sertifikaya sahip olmaları olduğunu vurguladı. DIN SPEC 91489 sayılı elektrikli araç yangın battaniyesi standardına uygun olarak üretilen battaniyelerin güvenilir ürünler olduğunu ifade etti. Nivofire'ın, Türkiye'de bu standarda yüzde 100 uygun sertifikalı elektrikli araç yangın battaniyesi üreten ilk ve tek yerli firma olduğunu belirten Karasu, firmanın 7 farklı olayda kullanılan battaniyelerinin etkinliğinin ispatlandığını sözlerine ekledi. Battaniyelerin 2 kişi tarafından 30 saniyeden kısa sürede aracın üzerine serilebildiğini ve kenarlarındaki tutma sapları sayesinde kolayca kullanılabildiğini belirtti.
