Güneş enerjisi santrallerinin en büyük dertlerinden biri olan devasa arazi ihtiyacına karşı İsviçreli Sun-Ways şirketinden yaratıcı bir çözüm geldi. Şirket, fotovoltaik güneş panellerini doğrudan demiryolu raylarının arasındaki boşluklara yerleştiren yenilikçi bir teknoloji geliştirdi. Bu sayede, trenlerin geçtiği hatlar artık aynı zamanda enerji üretim merkezlerine dönüşüyor.
RAYLAR ARASINDAKİ GİZLİ ENERJİ POTANSİYELİ
Neuchâtel kantonundaki Bute köyünde hayata geçirilen deneysel kurulum, bugüne dek 11 binden fazla tren geçişine başarıyla dayanarak panellerde veya bağlantı elemanlarında hiçbir mekanik hasar oluşmadığını kanıtladı. Nisan 2025'ten bu yana test aşamasında olan proje, 2028'e kadar sistemin gerçek dünya koşullarındaki dayanıklılığı, verimliliği ve bakım ihtiyaçları hakkında kritik verileri toplamak üzere devam edecek. Şu anki deneme aşamasında, 100 metrelik bir ray hattı bölümüne toplam 18 kW kapasiteli 48 adet fotovoltaik panel entegre edildi. Üretilen elektrik, genel şebekeye aktarılabildiği gibi sinyalizasyon sistemleri ve istasyon tesisleri gibi demiryolu altyapısının kendi enerji gereksinimlerini karşılamak için de kullanılıyor.
MÜHENDİSLİK HARİKASI: TİTREŞİME VE HAVA AKIMINA KARŞI DAYANIKLI
Projenin en çarpıcı avantajı, mevcut atıl alanları değerlendirerek ek inşaat ihtiyacını ortadan kaldırması. Mühendislik açısından en zorlu sınavı, yüksek hızlı trenlerin yarattığı güçlü titreşimler ve hava akımları oluşturuyor. Ancak sistem, yoğun trafikte bile panellerin sabit kalmasını sağlayan özel bir kilitleme mekanizmasıyla donatılmış durumda. Teknolojinin bir diğer dikkat çekici yönü ise panellerin sökülüp takılabilme hızı. Yaklaşık altı metre uzunluğundaki her bir modül, tren trafiğinde uzun süreli aksamalara neden olmadan, yalnızca on dakika içinde yerinden çıkarılabiliyor. Kurulum süreci için ise panelleri raylar arasına saatte 300 metre hızla döşeyebilen özel bir makine kullanılıyor.
