Çin hükümeti, acil durumlarda dışarıdan açılması güçlükle mümkün olan gömme kapı kolları nedeniyle yaklaşık 3 milyon Tesla aracını geri çağırma kararı aldı. Bu gelişme, kaza anında araçta mahsur kalma riskini artıran tasarımın milyonlarca sürücü için ciddi bir güvenlik tehdidi oluşturduğunu doğruladı.
Tasarım kusuru ölümcül kazalara yol açtı
Xiaomi marka elektrikli araçların karıştığı ve kapıların açılamaması sonucu ölümlerin yaşandığı kazaların ardından Çinli yetkililer harekete geçti. Tesla'nın Model 3, Model Y, Model S ve Model X gibi popüler modellerini kapsayan incelemede, kapı kollarının yerinin zor fark edilmesi ve kaza anında düşük voltaj sisteminin devre dışı kalması durumunda kapıların kilitli kalma potansiyeli ana gerekçe olarak gösterildi. Bu durum, XPeng ve Geely gibi diğer üreticileri de kapsayarak geri çağırma kapsamındaki toplam araç sayısını 4 milyonun üzerine çıkardı.
Yazılım güncellemesi ve yeni düzenlemeler yolda
Tesla, geri çağırma kapsamında etkilenen araçlara uyarı etiketleri yapıştıracağını ve olası bir çarpışma anında pencereleri otomatik olarak indirecek yeni bir yazılım güncellemesi sunacağını belirtti. Ancak otomotiv uzmanları, bu tür yazılımsal müdahalelerin ve etiketlerin acil durumlarda yaşanabilecek mekanik sorunları tam olarak çözemeyeceğini, bu nedenle alınan önlemlerin geçici bir çözüm niteliği taşıdığını ifade ediyor. Öte yandan Çin yönetimi, elektrikli araçlarda giderek yaygınlaşan gizli kapı kolu tasarımını tamamen yasaklama kararı aldı. 1 Ocak 2027'den itibaren yürürlüğe girecek yeni yasal düzenlemeyle birlikte, ülkede satılacak tüm araçların iç ve dış kapılarında mekanik açma mekanizmasının bulunması zorunlu hale gelecek. Benzer şikayetler üzerine ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) de yeni bir güvenlik standardı oluşturmak üzere inceleme başlattı.
