Hava sıcaklıklarının sıfırın altına inmesi, otomobil akülerinin performansını düşürüp motor yağının akışkanlığını azaltabiliyor. İspanyol otomobil ustası Juan José Ebenezer, soğuk havalarda dizel ve benzinli araçların farklı şekilde çalıştırılması gerektiğini belirtiyor.
Dizel araçlarda ön ısıtma
Dizel motorlarda kızdırma bujileri yanma odasındaki havayı ısıtarak yakıtın tutuşmasına yardımcı oluyor. Ebenezer, sürücülerin kontağı açtıktan sonra ön ısıtmanın tamamlanması için yaklaşık 20-30 saniye beklemesini öneriyor. Eski model dizel araçlarda ön ısıtma süresi değişebiliyor. Bu araçlarda kontağı açıp kızdırma bujilerinin çalışması için birkaç saniye bekledikten sonra kontağı kapatıp işlemi birkaç kez tekrarlamak, yanma odasının daha iyi ısınmasına yardımcı olabilir.
Motor çalışınca hemen yola çıkmayın
Ebenezer, “Motor çalıştıktan sonra yola çıkmadan önce 1-2 dakika bekleyin” diyor. Bu sürede motor yağının dolaşması ve motorun çalışma düzeninin dengelenmesi amaçlanıyor. Motor yeterince hazırlanmadan ani şekilde hareket etmek, soğukta mekanik parçaları zorlayabiliyor. Benzinli araçlarda dizel motorlardaki gibi kızdırma bujileriyle çalışan bir ön ısıtma sistemi bulunmuyor. Bu nedenle kontağı çevirerek motoru çalıştırmak mümkün olsa da Ebenezer, yola çıkmadan önce 1-2 dakika beklenmesini tavsiye ediyor. Araç tüm denemelere rağmen çalışmıyorsa motoru tekrar tekrar zorlamak yerine sorunun kaynağının belirlenmesi gerekiyor. Motorun çalışmasına yardımcı olmak için hava emiş sistemine uygulanan ilk çalıştırma spreyleri kullanılabiliyor. Ancak bu ürünler kalıcı çözüm değil; yanlış veya bilinçsiz kullanım risk oluşturabileceğinden üretici talimatlarına uyulması ve gerektiğinde uzman desteği alınması gerekiyor.
