Yalova'da yaşayan avukat Gizem Gülsen Günaştı, 8 Temmuz'da 2 milyon 385 bin liraya aldığı sıfır Hyundai Tucson'u teslimat sonrası ekspertize götürdüğünde büyük bir şok yaşadı. Günaştı, yapılan incelemede aracın ön kaputunda sök-tak işlemi ve diğer bölgelere göre daha yüksek boya kalınlığı tespit edilmesi üzerine aracın değiştirilmesini talep etti.
Kusursuz araç beklentisi karşılanmadı
Günaştı, sıfır araç almadan önce başka bir bayide gördüğü aracın arka çamurluğunda fabrika kaynaklı boya olduğunu öğrenince bu araçtan vazgeçtiğini ve özellikle kusursuz bir araç istediğini belirterek başvurduğu bayide aracın kusursuz olduğunun söylendiğini ifade etti. İkiz bebekleri nedeniyle zamanla zorlandığını belirten Günaştı, aracı teslim alır almaz ekspertize götürdüğünü ve sonuç karşısında büyük bir şaşkınlık yaşadığını anlattı. Ön kaputta hem sök-tak işlemi hem de diğer bölgelere göre belirgin şekilde yüksek boya ölçümü çıkması üzerine aracını Bursa'daki bayiye geri götürerek değişim talebinde bulundu. Ancak ilk etapta bayiden "Biz de bilmiyorduk" şeklinde bir yanıt aldığını ve talebinin kabul edilmediğini öne sürdü. Günaştı, tüketici olarak kanunun tanıdığı haklarını kullanmak istediğini belirtti.
Değer kaybı ve mağduriyet endişesi
Aracın bu haliyle ileride değer kaybına uğramasından endişe eden Günaştı, "Ben bu aracı seneye satmaya kalktığımda karşımdaki kişiye ön kaputtaki sök-tak işlemini anlatmak zorunda kalmak istemiyorum. Sıfır araç almamın sebebi zaten uzun süre herhangi bir kusur ve değer kaybı düşünmeden kullanabilmekti." dedi. 2 milyon 385 bin liraya aldığı aracın, başka bir bayide arka çamurluğunda fabrika boyası bulunduğu söylenen ve 2 milyon 320 bin liraya teklif edilen araç yerine kusursuz olması sebebiyle daha yüksek bir bedel ödeyerek alındığını vurguladı. Yaklaşık 40 gündür süren mağduriyetinin giderilmesini bekleyen Günaştı, ailesiyle planladığı tatile çıkamadığını ve hukuki süreçlerle uğraşmak zorunda kaldığını dile getirdi. İki ayrı ekspertiz ve bilirkişi raporu olduğunu, arabuluculuk sürecinin de sonuçsuz kaldığını belirten Günaştı, kusurlu aracın kusursuz yeni bir araçla değiştirilmesini talep ettiğini söyledi. Firma yetkilileri ise boya kalınlığının üretim standartları kapsamında 300 mikrona kadar çıkabildiğini ve vidalardaki ayarın sevkiyat sürecinden kaynaklanabileceğini, bunun ayıp anlamına gelmediğini belirtti. Günaştı ise aracın genel mikron değerinden daha yüksek değerler çıktığını ve kusursuz araç alma hakkını istediğini vurguladı.
